Новый Рутмастер
В 2007-м в преддверии летних Олимпийских игр на улицах британской столицы появился «новый автобус для Лондона» (New bus 4 London) с гибридным приводом. На передние колеса тягу создает дизельный двигатель. Привод на задние колеса осуществляют электродвигатели постоянного тока. Литий-ионные аккумуляторы заряжаются от солнечных батарей на крыше автобуса. В темное время суток или в пасмурную погоду аккумуляторные батареи питает электрогенератор. Балансом между разными источниками энергии управляет бортовой компьютер.
Постепенно электробусы с комбинированными тяговыми установками вытеснят старые экипажи на двигателях внутреннего сгорания и станут лондонскими автобусами будущего.
Гибридная схема позволяет уменьшить выброс углекислого газа в атмосферу британской столицы на 40% по сравнению с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Это при том, что автобусы составляют 5% в общем автомобильном потоке Лондона.
Модель автобуса Wright SRM с двойным комбинированным приводом
Помимо электробусов на лондонских улицах эксплуатировались другие экипажи с низким уровнем выбросов. Например, 3 машины на водородном топливе курсировали по маршруту №25 с 2004 года, но позже были сняты. На маршруте №148 в 2008-2009 гг. работал опытный образец на этаноловом двигателе.
Новый Рутмастер – это не просто дань моде и тяга к футуризму. Переход к новым автобусам вызван вполне утилитарными причинами:
- потребность в низкопольных площадках для удобства пожилых людей и инвалидов;
- пассажиры часто травмировались, выпрыгивая на ходу с открытой задней площадки старого Рутмастера;
- стремление транспортных компаний к экономии привело к отказу от должности кондукторов. Это, в свою очередь, потребовало, чтобы в новых автобусах выход был рядом с водителем. Пассажиры рассчитываются при входе в салон.
Новый лондонский автобус заимствовал у предшественника не только брендовый красный цвет, но и алюминиевую раму на кузове. Разработчики оставили классическую заднюю площадку, хотя и закрыли ее стеклянной дверью. Если на Рутмастере был только один постоянно открытый задний вход для пассажиров, то на новом «хозяине лондонских маршрутов» уже 3 двери. Добавили и вторую лестницу в передней части салона.
Салон нового лондонского автобуса
Действующие британские автопроизводители и компании, имеющие в собственности марки английских автомобилей
- AC Cars Group Ltd с 2002 года в собственности AC Motors Holding (Мальта)
- Arash Motor Company – независимый производитель элитных суперкаров. Носит имя основателя – Араша Фарбоуда.
- Ariel Motors Ltd – самостоятельная компания. С 1998 года права на товарный знак принадлежат Саймону Сандерсу.
- Ascari Cars Ltd. – независимая фирма.
- Aston Martin Ltd. c 1993 года входит в состав Premier Automotive Group (подразделение Ford Motor Company).
- Bentley Motors Ltd. принадлежит немецкому автомобильному концерну Volkswagen Group.
- Bristol Cars с 2011 года находится в собственности Kamkorp Group.
- Caparo Vehicle Technologies – самостоятельная британская марка автомобилей, выпускающая гоночные машины с 2006 года.
- Caterham Cars Ltd с 2011 года принадлежит владельцу «формульной» команды Team Lotus Тони Фернандесу и входит в состав холдинга Caterham Group.
- Connaught Motor Company – небольшой независимый британский производитель спорткаров.
- Daimler основана в 1896 г. и в настоящее время принадлежит индийскому автомобилестроителю Tata Motors Ltd., который, в свою очередь, входит в концерн Tata Group. Вместе с «Дэмлер» в 2008 году Tata Motors приобрела у Ford Motor Company британские бренды Jaguar и Land Rover.
- David Brown Automotive – независимая спортивная марка, учреждённая в 2014 Дэвидом Брауном.
- Farboud Cars – независимый английский производитель суперкаров, принадлежащий иранскому бизнесмену Арашу Фарбоуду(Arash Motor Company).
- Gibbs Sports Amphibians Inc (Gibbs Technologies) – бренд-производитель амфибий и вездеходов, основанная в 1997-м в Англии предпринимателем из Новой Зеландии Аланом Гиббсом. Штаб-квартира в настоящее время находится в Детройте (США).
- Ginetta Cars Ltd основана в 1958 году в Вубридже братьями Бобом, Дугласом, Ивором и Треверсом Уолклетт . Занимается производством спорткаров ручной сборки и с 2005 года принадлежит британской LNT Group, также выпускающей спортивные автомобили.
- Grinnall Specialist Cars Ltd. основанна Марком Гринналом и насчитывает в штате 10 человек. Компания начинала с производства трициклов, а сейчас заслуженно считается центром радикального дизайна в сфере производства спортивных автомобилей.
- Invicta – автомобилестроительное предприятие, основанное в 1925 г. Ноэлем Маклином и Оливером Лайлом. в Кобэме(графство Суррей). Занималась выпуском английских спортивных автомобилей с 1925 до 1935 и с 1946 по 1950 годы. В 2000-м возрождена предпринимателем Майклом Бристоу. С 2004 на заводе в Чиппенхеме запущена в серию Invicta S1, цена которой варьируется от 106 до 160 тыс. фунтов.
- JZR Trikes образована Джоном Земба в Дарвене(графство Ланкашир)в 1990 году. До своего закрытия в 1998 выпустила 320 машин. Кампания возрождена в 2000 и занимается производством до настоящего времени.
- Lightning Car Company основана в 2007 г. в городе Фулем и занимается производством спортивных автомобилей с электродвигателями. Единственная модель марки – Lighning GT.
- Noble Automotive Ltd учреждена в 1999-м покинувшим McLaren Ли Ноблем и на сегодняшний день является одним из ярчайших представителей британского автопрома. Бренд специализируется на производстве суперкаров собственной разработки.
- Radical Sportscars самостоятельная британская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на разработке и производстве уникальных гоночных болидов. Экспериментирует с разработкой и внедрением двигателей работающих на водороде.
- Ultima Sports Ltd. основана в 1992 г. Тэдом марлоу и в настоящее время базируется в Хинкли (графство Лестершир). Кампания занимается производством компонентов для построения шоссейных гоночных автомобилей (за исключением двигателей и трансмисии).
- Vauxhall Motors в настоящий момент является подразделением General Motors. Предприятие основано в 1857 году Александром Уилсоном для производства силовых установок для паровых судов и речных буксиров. В 1903 г. кампания выпустила свой первый автомобиль.
- Westfield Sportscars в 2006-м была продана своим основателем Крисом Смитом кампании Potenza Sports Cars.
Материал подготовил журналист autospynews.net
Нигматуллин Борис
Основные части автомобиля на английском
| headlights | фары |
| low beams | ближние фары |
| high beams | дальние фары |
| bumper (UK) | бампер (UK) |
| fender (US) | бампер (US) |
| windshield (US) | лобовое стекло (US) |
| windscreen (UK) | лобовое стекло (UK) |
| wipers (windshield wipers) | дворники |
| boot (UK) | багажник (UK) |
| trunk (US) | багажник (US) |
| rear view mirror | зеркало заднего вида |
| side mirrors (sideview mirrors) | боковые зеркала |
| tyre (UK) | камера, шина (UK) |
| tire (US) | камера, шина (US) |
| flat tire | спущенное колесо |
| wheel | колесо |
| steering wheel | руль |
| bonnet (UK) | крыша, капот (UK) |
| hood (US) | крыша, капот (US) |
| tank | бак |
| taillights | задние фары |
| door | дверь |
| silencer (UK) | глушитель (UK) |
| muffler (US) | глушитель (US) |
| spare parts | запчасти |
| spare tire | запасное колесо |
| petrol (UK) | бензин (UK) |
| gas (US) | бензин (US) |
| licence plate | номерной знак |
| licence plate number | номер автомобиля |
| make | марка автомобиля |
| model | модель автомобиля |
Примечания:
- Со словом fender (бампер) есть интересное выражение fender-bender (to bend – гнуть). Так называют маленькое ДТП с незначительными повреждениями автомобиля.
- Номер машины по-другому, более официально, может называться vehicle registration number. В разговорной так длинно обычно не говорят, предпочитая варианты: registration number, plate number, licence plate number, licence plate.
- Вам могут встретиться слова licenSe и licenCe. Во всех вариантах английского, кроме американского, licenCe – это существительное, а licenSe – это глагол. В американском английском не используется слово licenCe, а слово licenSe может быть и глаголом, и существительным. В связи с этим номер автомобиля может называться license plate (США) или licence plate (другие страны).
Кэбы с мотором
Первые лондонские “мотор кэбы” работали на электрическом двигателе. Их называли “Berseys”, в честь главного менеджера компании London Electrical Cab, который их и создал. К 1897 году уже 25 “мотор кэбов” активно эксплуатировалось в Лондоне, а к 1898 на улицах было уже порядка 50 такси. Но, к сожалению, эти транспортные средства оказались абсолютно ненадежными, на улицах английской столицы возникало множество несчастных случаев и аварий, поэтому люди быстро перестали доверять транспортному новшеству и к 1900 году его полностью отменили. Спустя несколько лет после первого неудачного введения, на улицах Лондона вновь появились “мотор кэбы”, но теперь уже на бензиновом двигателе и создали их не англичане, а французы. Кроме того, американцами была предпринята попытка ввезти в Англию 200 моделей Ford BS, но из-за нехватки финансов попытка закончилась крахом, такая же участь постигла и компанию Rover. К концу 1906 года в Лондоне насчитывалось уже около 100 такси, но появление более, чем 500 кэбов французской компании совершило революцию на английском рынке. Компания Unic была самым масштабным производителем такси пост-1906 периода.
Красный двухэтажный автобус — движимая достопримечательность Лондона
Автобус модели «Рутмастер»англ. Routemaster – хозяин маршрута обслуживал городские линии с 1956 по 2005. Вместе с башней Биг-Бен, Тауэрским мостом и кафедральным собором Святого Павла красный двухэтажный автобус навсегда стал символом столицы Соединенного Королевства.
Двухэтажный автобус модели «Рутмастер» полвека трудился на пассажирских линиях Лондона
Легендарный Рутмастер (AEC Routemaster) был последним автобусом, спроектированным и построенным специально для Лондона. Первый образец увидел свет в 1954-м. Производство поставили на поток и всего выпустили 2876 штук. Последний экземпляр Рутмастера сошел с конвейера в 1968-м.
Красный двухэтажный лондонский автобус называется Рутмастер. С 1954 по 1968-й было выпущено 2876 машин. Автобус этой модели эксплуатировался с 1956 по 2005 гг. и стал официальным символом Лондона.
Хотя старый Рутмастер был невероятно популярен у водителей, лондонцев и туристов и был самой узнаваемой достопримечательностью Лондона, в начале XXI столетия от него решили отказаться по трем причинам:
- все-таки возраст. Многим машинам этой модели в новом веке перевалило за 60 лет;
- неспособность старого Рутмастера брать на борт кресла-каталки и детские коляски;
- для обслуживания Рутмастера требуется экипаж из двух человек (водителя и кондуктора). В новом тысячелетии автобусные компании решили экономить на персонале и обходиться одним водителем.
Сегодня Рутмастеры сохранили только на маршруте культурного наследия №15, который связывает Тауэр-Хилл с Трафальгарской площадью. На всех остальных маршрутах сегодня работают современные низкопольные автобусы одно- или двухэтажные, окрашенные в красный, белый, синий, желтый цвета либо их сочетание. Все эти автобусы отвечают требованиям Закона об инвалидности и могут брать на борт пассажиров-колясочников и других людей с ограниченными физическими возможностями.
Рутмастер на лондонских улицах 1986 год
В 1980-х автобусную отрасль возвращают в предпринимательский сектор. Закон о транспорте 1985 года открыл частным операторам доступ к городским пассажирским перевозкам.
И по сей день автобусные маршруты в Большом Лондоне выставляются на коммерческие торги, в которых участвует широкий круг компаний-операторов: Abellio, Arriva London, Carousel Buses, Go-Ahead Group, East London, Metrobus, Stagecoach London и другие. Обслуживаемые этими компаниями автобусы выкрашены в цветовые схемы своих операторов.
Одноэтажный автобус компании Metrobus
В 2000 году парк лондонских автобусов пополнился низкопольными сочлененными машинами Mercedes-Benz Citaro с высотой площадки над дорогой всего 340 мм.
Лондонский автобус-«гармошка»
Horse кэбы и экипажи Hackney
Название “hackney” подразумевает под собой экипаж, запряженный несколькими лошадьми. Вообще понятие “hackney” берет свое начало с норманско-французского слова “Hacquenée”, что в дословном переводе означает “лошадь для найма”.
Исторически первый hackney был замечен в Лондоне в 1588 году, когда капитан Бэйли (Captain Baily), ветеран экспедиций сера Волтера Рали (Walter Raleigh) соорудил 4 экипажа для работы в Стрэнд, Лондон. А к 1760 году в английской столице было уже свыше тысячи подобных транспортных средств, запряженных лошадьми, которые развозили элиту по улицам Лондона.
В 1823 году двухместный, двухколесный экипаж, названный кабриолетом, был представлен миру. Он стал невероятно популярным благодаря возможности развивать довольно приличную скорость. К тому же, он был чрезвычайно практичен и удобен, за счет чего и стал “№1” во всем мире. Это транспортное средство получило название “cab” (или такси по-нашему).
С середины 19 века в мире начали доминировать уже 2 типа такси: быстрый и элегантный двухколесный “hansom” и тяжелый, четырехколесный “growler”, у которого было значительное преимущество – вместимость, которая была весьма кстати. Growler часто можно было заметить на железнодорожных станциях и вокзалах.
Слева — быстрый и элегантный “hansom”, который премьер министр Бенджамин Дисраели называл»лондонской гондолой».
Справа – ранний кэб от Unic, сделанный в Париже.
Некоторые “хорс кэбы” продолжали эксплуатироваться вплоть до 1930 года, но большая часть из них была уничтожена во время Первой Мировой Войны. Самый последний лондонский horse cab был сдан в английский музей 3-его апреля 1947 года.
В автомобиле (детали салона)
| dashboard | приборная панель |
| back seat | заднее сиденье |
| front seat | передне сиденье |
| seatbelt | ремень безопасности |
| door lock | дверной замок |
| door handle | дверная ручка |
| glovebox (glovie) | бардачок |
| horn | гудок |
| accelerator | педаль газа |
| brake | педаль тормоза |
| clutch | педаль сцепления |
| handbrake | ручной тормоз |
| lighter | прикуриватель |
| manual transmission (UK) | ручная коробка передач (UK) |
| standart (US) | ручная коробка передач (US) |
| automatic transmission | автоматическая коробка передач |
| gearshift | рычаг переключения передач (ручн.) |
| gear selector | рычаг переключения передач (на автомат. коробке) |
| airbag | воздушная подушка |
Примечания:
- horn – это сам гудок, сигналить – to honk (the horn).
- Со словом back seat (заднее сиденье) есть выражение back seat driver – буквально, “водитель на заднем сиденье”. Так говорят о пассажире, который подсказывает водителю, как ехать, а также, в более широком смысле, о человеке, который любит объяснять “как правильно”, хотя сам не участвует в процессе.
Другие автомобильные компании.
Еще одной крупной английской фирмой по выпуску автомобилей в начале 20-го века была «Maudslay» из Коверни, специализировавшаяся изначально на производстве судовых двигателей. Модель Maudslay 1910 с двигателем мощностью 32 л.с. обладала характерным для фирмы верхним распредвалом, а также цилиндром с поперечной продувкой. Фирма из Ковентри получила известность в 1913 году. Позже она будет самой известной в Великобритании. Одним из лучших конструкторов автомобилей своей эпохи был Уолтер Оуен Бентли, ставший известным еще до изобретения автомобиля благодаря созданному им двигателю с алюминиевыми поршнями. Свой первый автомобиль он создал в 1919 г., в 1922 г
его трехлитровая модель тут же привлекла внимание, особенно тех, кто ценил в машине ее спортивные качества. Основными принципами, которые легли в основу создания им автомобилей являлись мощность, солидность, габариты. Автомобильные гонки были главным увлечением Бентли
В знаменитых состязаниях в Оултон-Парке участвовало 200 автомобилей «Бентли», можно сказать, что они были главными виновниками и победителями этих ралли. Несмотря на большую популярность автомобилей марки «Бентли», экономический кризис оказал отрицательное влияние на фирму. Сам Бентли потерял завод и имущество, фирма «Роллс-Ройс» оплатила долги, а марка «Бентли» потеряла независимость
Автомобильные гонки были главным увлечением Бентли. В знаменитых состязаниях в Оултон-Парке участвовало 200 автомобилей «Бентли», можно сказать, что они были главными виновниками и победителями этих ралли. Несмотря на большую популярность автомобилей марки «Бентли», экономический кризис оказал отрицательное влияние на фирму. Сам Бентли потерял завод и имущество, фирма «Роллс-Ройс» оплатила долги, а марка «Бентли» потеряла независимость.
Алвис
Став руководителем компании «Холли Браззерс Ко. Лтд.», Томас Георг Джон создал в 1920 г. фирму «Алвис», которая начала выпускать мотоциклы и автомобили. Первым был автомобиль с 4-х-цилиндровым двигателем.Читать далее »
Бентли
Создатель двигателя с алюминиевыми поршнями У.О.Бентли был также одним из конструкторов автомобилей своей эпохи. В 1922 г. фабрика Бентли начала серийное производство автомобиля с четырехцилиндровым двигателем.Читать далее »
Воксхолл
Металлургическое предприятие «Воксхолл» было основано механиком А.Уилсоном в 1857 году. Свой первый автомобиль предприятие изготовило в 1903 году. К выпуску автомобилей фирма «Воксхолл Моторе Лтд.».Читать далее »
Ланчестер
Двигатель автомобиля имел 2 коленвала, вращающихся в противоположных направлениях и соединенных шестернями, имеющими зубья, что позволило избежать вибрации и обеспечить сбалансированность двигателя.Читать далее »
Остин
После работы на крупнейших автопредприятиях Уолсли Герберт Остин решил заняться конструированием автомобилей на фабрике в Лонгбридже. В 1922 г. фирма «Остин» выпустил свой автомобиль.Читать далее »
Роллс-Ройс
С 1906 г. и по 1924 г. фирма Роллс-Ройс успешно выпускает свою знаменитую модель «Серебряный призрак», но учитывая тенденции, решила создать модель поменьше с двигателем 3,1 л.Читать далее »
Ягуар
В 1922 г. У.Уолмслей и Уильям Лионе, объединив капиталы, создали в Блекспуле Swallow Sidecar Company, производившую мотоциклетные коляски. В 1926 г. меняется профиль деятельности, название и расположение компании.Читать далее »
Междугороднее сообщение
Междугородний общественный транспорт связывает Лондон с другими городами как на островах Великобритании, так и на европейском континенте. В последнем случае автобусы преодолевают 39 км под проливом Ла-Манш на специальных челночных поездах. Автомашины въезжают в железнодорожный вагон на конечных станциях: Сангатт – во Франции и Фолкстон – в Англии. При этом водители и пассажиры остаются на своих местах.
Погрузка автомобиля в специальный вагон челночного поезда Eurotunnel ShuttleСостав Eurotunnel Shuttle прибывает в английский Фолкстон
Междугородние маршруты, а также направления на крупнейшие лондонские аэропорты – Хитроу, Гатвик, Станстед – обслуживает автобусный оператор National Express.
Автобус компании National Express в традиционной цветовой схеме на улицах Лондона
Наши дни
В 1997 году London Taxis International обновили модель FX4/Fairway оснастив ее двигателем TD27 от Nissan. Позже последовала обновленная версия TXII с двигателем от Ford, но эта модель не принялась на рынке и вскоре была снята. В ноябре 2006 года TXII совместили с TX4. Внешность “четверки” осталась нетронутой и модель просто получила более совершенные шасси от TXII. Название оставили прежним TX4 хотя бы потому, что такси соответствует стандартам “Евро 4”. Сейчас LTI сотрудничает с китайцами, которые совсем недавно представили свой концепт-кар в Детройте. Китайский автомобиль выполнен в духе LTI и согласно договору будет поставляться в Великобританию.
Английские слова на тему “Дорога”
| road | дорога |
| route | трасса, шоссе |
| motorway (UK) | магистраль (UK) |
| highway (US) | магистраль (US) |
| onramp | выезд на магистраль |
| lane | полоса движения |
| lane marking (road surface marking) | дорожная разметка |
| speed bump | лежачий полицейский |
| crossroad (UK) | перекресток (UK) |
| intersection (US) | перекресток (US) |
| road sign | дорожный знак |
| traffic light | светофор |
| pavement (UK) | тротуар (UK) |
| sidewalk (US) | тротуар (US) |
| crosswalk | пешеходный переход |
| pedestrian | пешеход |
| car park (UK) | парковка (UK) |
| parking lot (US) | парковка (US) |
| parking space | парковочное место |
| traffic | дорожное движение |
| traffic jam | пробка |
| rush hour | час пик |
Краткий обзор известных английских автомобилей
Rolls-Royce Phantom (VII)
Внешне в этом автомобиле узнается знакомый английский образ, дух великих предков, при том, что техническая начинка качественная, немецкая (Rolls-Royce входит в состав группы компаний BMW). Задние двери распахиваются навстречу передним: это и облегчает посадку/высадку, и дань памяти ранним Фантомам.
Оснащена модель 12-цилиндровым, почти 7-литровым двигателем, развивающим мощность 453 л.с. Привод – задний, через 6-ступенчатую КПП ZF. Несмотря на то, что весит это авто две с половиной тонны, двигатель позволяет разменять «сотню» за 5,7 секунды при максимальной скорости 240 км/ч. Но и расход при этом – 16 л на 100 километров. Цена — 382 000 долларов США. Автомобили из Германии, например, стоят в среднем дешевле, чем английские автомобили такого класса.
Bentley Continental GT
Английские автомобили Бентли шикарны… «Люксовое» 2-дверное 4-местное купе. Оснащается 6-литровым 12-ти цилиндровым двигателем (V) мощностью 575 л.с. Расход — 26,5 л/100 км. Ускорение до 100 км/ч – 3,2 секунды. Максимальная скорость — 360 км/ч. Да и этого автомобиля позволяет ездить по российским дорогах, но не везде:)
Стоимость – от 136 000 евро. Но когда жмешь тапок в пол — приятно слышать, как кричат девочки с задних сидений.
Aston Martin DB9
Автомобиль представляет собой GT (Gran Turismo). «DB» в названии означает инициалы Дэвида Брауна, долгое время владевшего компанией Aston Martin. Этот автомобиль по дизайну очень похож на новую марку американских автомобилей — Тесла. Вернее наоборот, Тесла, а именно Модель С очень похожа на Астон Мартин. Но только по дизайну экстерьера.
Мощность двигателя — 476 л.с. на 6000 оборотах в минуту. Разгон до 100 км/ч – 4,8 сек. Оснащается 6-ступенчатой коробкой и «механикой», и «автоматом». Цена – от 187 000 долларов США.
Jaguar XJ
Представительский седан. Выпуск — с 2009 года. «Самый роскошный автомобиль 2010 года» — по версии журнала «Top Gear».
Коробка передач — 6-ступенчатый «автомат». Задний привод. Объем двигателя 3 л. Мощность 238 л.с. Максимальная скорость — 237 км/ч. Разгон 0-100 км/ч — 8,7 сек. Цена – от 132 000 долларов США.
Land Rover Freelander 2
Второе поколение компактного кроссовера премиум класса. Отличается увеличенным клиренсом и доработанными внедорожными характеристиками. Улучшен интерьер.
Уделено серьезное внимание безопасности водителя и пассажиров: автомобиль получил 5 звезд за уровень безопасности взрослых пассажиров и 4 звезды – за «детскую безопасность». Двигатель 2,2-л. Мощность 150 л.с. с 6-ступенчатой МКПП. Стоимость — от 1 233 000 руб
В целом, достаточно скромная машина, если сравнивать с Рендж Ровером Спорт или с Мерседес Гелендвагеном, цена которого начинается с 85000 евро
с 6-ступенчатой МКПП. Стоимость — от 1 233 000 руб. В целом, достаточно скромная машина, если сравнивать с Рендж Ровером Спорт или с Мерседес Гелендвагеном, цена которого начинается с 85000 евро.
Lotus Evora
Спорткар в 2-х дверном исполнении (4 местный). Название традиционно начинается с буквы «E». Само слово «Evora» означает «evolution, vogue and aura» — эволюция, мода и аура.
Двигатель 3,5-л. Мощность 276 л.с. с 6-ступенчатой МКПП. Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. Цена – от 75 000 $
Эти модели лишь малая толика, вершина айсберга великой английской инженерной и дизайнерской мысли. А ведь когда-то при конструировании английских автомобилей приглашались еще и архитекторы: тогда не было привычной нам компоновки. Но глядя в прошлое, понимаешь, что современное британское автомобилестроение началось с обыкновенной английской коляски, из которой всего лишь убрали лошадей.
А вот видео про создание Бентли:
https://youtube.com/watch?v=PQC4wIlha2o
Также на эту тему вы можете почитать:
Тюнинг копейки (ВАЗ 2101) — дело дорогое и интересное
Полный тест-драйв Лексус НХ (Lexus NX) Рестайлинг
Встречайте спортивное купе Chevrolet Corvette Stingray 2020
Infiniti Q70 выглядит роскошно и совершенно
Тойота Авенсис 2013 с красивыми фарами
Alex S Август 24th, 2013
Опубликовано в: Английские автомобили
Метки: Английские автомобили, Быстрые, Внедорожники, Джипы, Красивые, Крутые, Мощные, Новые, Оригинальные, Представительские, Спортивные
Роллс-Ройс и их создатели.
В результате договоренности двух предприятий, компаньоном одной из которых был Ф.Ройс, а другой Ч.С.Роллс, началось производство автомобилей Rolls-Royce. Первая модель имела двухцилиндровый двигатель мощностью 10 л. с., объемом 1,8 л. Позже появились машины с 3-х, 4-х и 6-ти цилиндровыми двигателями. В 1906 г. благодаря главному конструктору «Роллс-Ройс» появился знаменитый британский автомобиль «Rolls-Royce 40/50». С 13-го автомобиля ту модель стали еще именовать «Серебряный призрак» из-за кузова, выкрашенного в серебряный цвет и равномерной, практически бесшумной, работы двигателя. Имея весьма элегантный вид, автомобиль характеризовался высоким качеством материалов и сборки. Рабочий объем шестицилиндрованого двигателя составлял на первых моделях 7 л, позже — 7,4 л. Автомобиль отличался легкостью в управлении, надежностью и долговечностью механических деталей, отсутствовало дребезжание двигателя даже при скорости свыше 110 км/час. В 1913 г. радиатор автомобиля украсила фигурка Spirit of Extasy, которую тут же назвали Эмили. Автомобиль успешно выпускался до 1925 года. Помимо роскошного вида и сбалансированных пропорций автомобиль показывал прекрасные успехи в автогонках, что придавало ему немалый вес в глазах конструкторов и потенциальных покупателей.
Интересный факт.
После смерти двух выдающихся конструкторов-автомобилистов компании (Ч.Ролле — в 1910 г., Ф.Ройс — в 1933 г.) красные инициалы «RR», помещенные на радиаторах, поменяли свой цвет на черный.
Создатели первого английского автомобиля.
Как известно, пальма первенства в изобретении автомобилей принадлежит Германии и Франции. Изначально Англия выпускала автомобили, запчасти к которым закупала в Германии. Первые модели «Daimler», выпущенные в Англии в 1897 г., были просто копией французского «Panhard» с двухцилиндровым немецким двигателем от «Daimler». Однако, и в Англии были прекрасные автомобильные инженеры, способные изобретать и собственные автомобили. Самым оригинальным и одним из первых был Уильям Ланчестер. В 1895—1896 г.г. в Англии появился первый легковой автомобиль «Lanchester», который по мнению Э.Берда, знаменитого летописца автомобилестроения, впервые в мире был создан на научной основе. Вскоре появилась новая, более сложная и практически совершенная в техническом плане двухцилиндровая модель «Lanchester». Простота эксплуатации, надежность, мягкость хода заметно выделяли автомобиль на фоне своих конкурентов. Однако, в промышленности уже применялась система компоновки «Panhard». Благодаря Ф. Ланчестеру, ведущему конструктору компании, все модели «Lanchester» выделялись особой, характерной им конструкцией.
Корейские и немецкие автомобильные значки
Самый популярный немецкий бренд — автомобили «BMW». Они производятся как для обычных автолюбителей, так и для представительских целей. Значок выполнен по форме баварского флага. Некоторые автомобильные эксперты утверждают, что в основе знака лежит этимология винта самолета (бело-голубой окраски). Что касается наименования, то это сокращение от названия фирмы-производителя «BMW AG» (аббревиатура от Bayerische Motoren Werke AG, «Баварские моторные заводы»).
Также следует отметить значок компании «Audi». Эмблема выполнена в форме 4-х колец. Они обозначают партнерство 4 компаний: Audi, Horch, а также Wanderer, DKW. Наименование «Audi» имеет латинскую трактовку, что означает «прислушиваться». Возможно, германские производители при производстве автомобилей делали упор на качество звучания двигателя.
4 кольца Audi — партнерство 4 компаний (Audi, Wanderer, Horch, DKW)
Корейские автомобили невозможно представить без логотипа «Hyndai». Сам значок — первая буква компании. По заявлению производителей, в нем скрывается глубокий смысл: взявшиеся за руки люди, олицетворяющие стремление автомобильного бренда плодотворно сотрудничать со всеми компаниями.
Эмблема автомобильной компании «Kia» представляет собой небольшой овал с вписанным названием фирмы. По словам создателей логотипа, такая форма — символ земного шара, олицетворяющего намерение корейской фирмы доминировать на автомобильном рынке.
БЕСПЛАТНО ответим на Ваши вопросы
По лишению прав, ДТП, страховом возмещении, выезде на встречную полосу и пр. Ежедневно с 9.00 до 21.00
Москва и МО +7 (499) 938-51-97
С-Петербург и ЛО +7 (812) 467-32-86
Бесплатный звонок по России 8-800-350-23-69 доб.418