Реле к6 ваз 2110 за что отвечает

Расположение предохранителей ваз 2114 в основном блоке

На четырнадцатой модели Лады в 90% случаев применяется два типа монтажных блоков. Расположение внутренних частей и распиновка предохранителей ваз 2114 несущественно, но отличается. Поэтому наиболее удобно рассмотреть оба варианта отдельно.

Примечание!

Некоторые модификации транспортного средства могут комплектоваться другими конструкциями модулей. Узнать название разновидности можно на внутренней стороне крышки.

Предохранители ваз 2114 инжектор (блок 3722010-60)

Модуль содержит плавкие вставки и автоматические размыкатели. Маркировка всех элементов выполняется по порядку.

Реле основного блока

1 – Размыкатель дворников головной оптики;
2 – Контактная вставка прерыватель механизма поворотников и аварийной сигнализации;
3 – Отвечает за правильную работу очистителей лобового окна;
4 – Предохранитель контроля магистралей стопов и подсветки автомобиля;
5 – Подача питания на электропакет (стеклоподъемники);
6 – Управление клаксоном, основная цепь;
7 – Силовая магистраль на подогрев кормового остекления;
8-9 – соответственно управление дальним и ближним светом головной оптики.

Расшифровка схемы предохранителей ваз 2114 головного блока

F1 – противотуманные фонари кормовой части авто;
F2 – цепь управления поворотниками и прерывателем аварийной сигнализации;
F3 – подача питания на плафоны подсветки салона, багажного отделения, также индикация зажигания, ЭСУД;
F4 – предохранитель на цепь реле подогрева кормового ветрового окна, также здесь запитан контакт переносной лампы;
F5 – предохранитель на сигнал ваз 2114 и головного вентилятора системы охлаждения;
F6 – полностью отвечает за цепь электропакета;
F7 – стандартный предохранитель печки ваз 2114, также отвечает за электроприводы омывателя ветрового стекла, подсветку бардачка и дворники фар;
F8/9 – плавкие вставки, отвечающие за передние противотуманные фары;
F10/11 – подсветка для левой и правой стороны соответственно, также отвечают за освещение номерных знаков, прикуриавтеля, приборной панели;
F12/13 – предохранитель света ваз 2114 для ближнего режима правой и левой стороны соответственно;
F14/15 – аналогично для дальнего режима освещения на обе стороны машины раздельно;
F16 – предохранитель панели приборов ваз 2114 отвечают за индикацию датчиков и состояния устройства.

Основные реле и предохранители ваз 2114 в блоке типа 3722010-18

Более современная модификация, устанавливается на машины с 2010 года. Здесь более продумано расположение элементов и плавких вставок. Благодаря более логичному расположению облегчен доступ к отдельным элементам.

При этом отличается не только расположение предохранителей, их функциональность и зона ответственности также изменена.

Головные реле

1 – дворники оптики;
2 – отвечает за размыкатель поворотников и аварийки;
3 – очистители передней части остекления автомобиля;
4 – модуль исправности осветительных элементов и подсветки;
5 – контроль цепи электропакета;
6 – питание клаксона;
7 – силовые жилы подогрева заднего окна;
8-9 – размыкатели цепей дальнего и ближнего света головной оптики соответственно.

F1 – контактные разъемы очистителя фар, также относится к клапану активации мотора бачка оросителя;
F2 – повороты и размыкание аварийной сигнализации при их активации;
F3 – подсветка внутреннего пространства салона, цепь питания габаритных огней кормовой части машины;
F4 – предохранитель прикуривателя ваз 2114, защита от перегрузки тенна разогрева заднего стекла, также сюда относится переносная лампа;
F5 – предохранитель вентилятора ваз 2114 отвечающий за охлаждение антифриза, также отвечает за клаксон;
F6 – питание стеклоподъемников и электропакета;
F7 – магистрали управления передним и задним комплектами омывателей фар, ветровых стекол – полная цепь оборудования, также сюда относится подсветка вещевого ящика;
F8/9 – противотуманки фронтовой части для правой и левой стороны соответственно;
F10 – предохранитель подсветки ваз 2114, прикуривателя, индикация приборной доски, плафон подсветки подкапотного пространства, также левая сторона габаритного света;
F11 – отдельно для правой стороны габаритных огней;
F12-15 – питание головной оптики полный комплект освещения;
F16 – предохранитель приборов ваз 2114, также указатели температуры ОЖ, вольтметр.

Как провести самостоятельную диагностику главного реле Ваз 2110

Главное реле в автомобиле Ваз 2110 играет важную роль в работе электрической системы. Оно отвечает за подачу питания на различные электроустройства, такие как фары, сигналы поворота, стоп-сигналы и другие. Если главное реле перестает функционировать корректно, это может привести к отказу указанных устройств. Для самостоятельной диагностики главного реле Ваз 2110 можно выполнить следующие этапы:

Проверьте предохранители. На Ваз 2110 главное реле подключено к предохранителю, который защищает его от перегрузки. Убедитесь, что предохранители в порядке и замените их при необходимости.
Проверьте состояние разъемов. Отсоедините разъемы от главного реле и внимательно осмотрите их на наличие признаков коррозии, окисления или повреждения контактов. Если обнаружены проблемы, очистите их специальной чистящей жидкостью или замените разъемы.
Проверьте непрерывность цепи питания. С помощью тестера или мультиметра проверьте, есть ли непрерывность между главным реле и аккумулятором. Если нет непрерывности, возможно проблема с проводкой и ее необходимо проверить и исправить.
Проверьте работу главного реле. Подключите мультиметр к разъемам главного реле и заведите автомобиль. При включении различных электроустройств (фары, сигналы поворота и т. д.) должны быть прочитаны разные значения напряжения и сопротивления. Если значения не соответствуют стандартам, возможно главное реле неисправно и его необходимо заменить.

Если после проведения указанных действий проблема с главным реле Ваз 2110 не решена, рекомендуется обратиться к специалистам для более глубокой диагностики и ремонта.

Диагностика неисправностей реле зажигания ВАЗ 2110

Реле зажигания в автомобиле ВАЗ 2110 играет важную роль в процессе работы двигателя. Оно отвечает за подачу электрического тока на свечи зажигания в нужное время, что обеспечивает их воспламенение и запуск двигателя.

Однако, как и любая другая электрическая деталь, реле зажигания может выйти из строя. Причины неисправности могут быть разные, от механического повреждения до неправильного подключения или окисления контактов.

Чтобы диагностировать проблему с реле зажигания ВАЗ 2110, следует провести следующие шаги:

1. Проверка физического состояния реле:

Прежде всего, визуально осмотрите реле зажигания. Проверьте наличие трещин, признаки окисления или других повреждений. Если обнаружите какие-либо дефекты, реле следует заменить.

2. Проверка электрических контактов:

Используя мультиметр, проверьте работу электрических контактов реле зажигания. Установите мультиметр в режиме измерения сопротивления и проверьте, есть ли замыкание между контактами. Если сопротивление равно нулю или очень мало, реле замкнуто и требует замены.

3. Проверка подачи тока на свечи зажигания:

Снимите свечи зажигания с двигателя и подсоедините их к проводам. Попросите помощника завести двигатель, а затем наблюдайте, есть ли искра на свечах зажигания. Если искра отсутствует или очень слабая, проблема может быть связана с реле зажигания.

4. Проверка работы двигателя:

Попробуйте запустить двигатель с подключенным заменительным реле зажигания. Если двигатель запускается и работает нормально, то неисправность лежит в реле зажигания ВАЗ 2110.

Важно: Если вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к профессионалам или автосервису для проведения диагностики и ремонта реле зажигания. При обнаружении неисправности реле зажигания ВАЗ 2110, его следует заменить на новое, исправное

Не стоит использовать б/у реле зажигания или пытаться починить его самостоятельно, так как это может привести к возникновению новых проблем

При обнаружении неисправности реле зажигания ВАЗ 2110, его следует заменить на новое, исправное. Не стоит использовать б/у реле зажигания или пытаться починить его самостоятельно, так как это может привести к возникновению новых проблем.

Внимательная диагностика и своевременная замена реле зажигания позволят избежать серьезных поломок и обеспечат нормальную работу двигателя ВАЗ 2110.

Распространенные неполадки со стоп-огнями

Причин может быть несколько:

перегоревший предохранитель;
неисправный датчик;
перетертый или перебитый провод питания.

Самая распространенная причина – это перегоревший предохранитель, отвечающий за защиту цепи сигнальных ламп. Расположен этот предохранитель на блоке, встроенном слева от рулевой колонки. Выдерживает этот конденсатор ток в 7,5 ампер, о чем и свидетельствует надпись на нем. Расположен он в нижнем ряду четвертым от правого края.

Следующим пунктом поиска неисправности будет проверка датчика стоп-сигнала. Для этого необходимо проверить, поступает ли напряжение на датчик и выходит ли с него. При этом нужно использовать контрольную лампу. Если лампа не загорается при подсоединении перед датчиком, то проблема, возможно, в проводах, идущих к датчику. Если до датчика лампа срабатывает, а после уже нет, то проблема заключается именно в этой детали. Также можно просто отсоединить вход и выход датчика и замкнуть «напрямую» с помощью медной проволоки, если после этих манипуляций лампочки в стоп-сигналах загорятся, значит, причина как раз в датчике. Датчик не подлежит ремонту, и единственный выход — это замена этой детали новой.

Также причиной могут являться поврежденные провода, особенно это будет заметно при перегорании только что замененного плавкого предохранителя – значит, провод перетерся, и есть контакт на массу. При перегорании предохранителя без нажатия на педаль тормоза – поврежден провод до датчика, а при перегорании после нажатия – поврежден провод после датчика. При отсутствии напряжения, возможно, провод просто перебитый и не замыкает на массу

При поиске неисправности следует особое внимание обратить на места сгибов и возможные участки повреждения проводов

Следующая причина неполадок – это перегоревшие светодиоды в фонаре стопового света, бывали случаи, когда перегорали сразу обе. Для замены лампочек необходимо снять плату фонаря, сдавив ее с боков и немного потянув на себя. Далее следует визуально осмотреть лампочки, возможно, визуальный осмотр уже ответит на вопрос о причине неработающего стопового сигнала. После этого следует заменить старые лампы новыми.

https://youtube.com/watch?v=GO4d1_Qgb_g

Одним из основных элементов электрической системы вашего ВАЗ 2110 являются предохранители. Они отвечают за предотвращение скачков напряжения и недопущения возможности короткого замыкания в электрических цепах.

Основной блок предохранителей на «десятке» расположен в салоне автомобиля, слева от колонки руля в нижней части. На приведенной ниже фотографии изображен внешний вид предохранительного блока и условные обозначения.

Итак, рассмотрим, за какие участки электрической цепочки отвечают устройства, расположенные в предохранительном блоке.

Помимо собственно предохранителей плавкого типа в этом корпусе конструкционно находятся и некоторые реле, отвечающие за работу электрических узлов.

К1 – корпус релейного устройства, контролирующего исправное состояние ламп освещения;
К2 – корпус релейного устройства, регулирующего работу дворников;
K3 – корпус релейного устройства, прерывающего электроток, идущий на лампы поворота;
К4 – корпус релейного устройства, включающего фары ближнего освещения;
К5– корпус релейного устройства, включающего фары дальнего освещения;
К6 – корпус дополнительного релейного устройства;
К7 – корпус релейного устройства, включающее систему подогрева заднего ветровика;
K8 – корпус резервное релейного устройства;

Под обозначения ми от F1 до F20 – размещена система плавких предохранительных устройств. Значительная часть электрических цепей вашего авто защищено предохранительными узлами. Каждый из них рассчитан на определенную силу тока. Без защиты остаются электроцепи, отвечающие за зарядку аккумулятора, ведущие к генераторной системе, к системе зажигания и запуска мотора.

Для того чтобы обнаружить и заменить неисправный предохранитель рекомендуем вам воспользоваться специальной таблицей. Для замены рекомендуем использовать оригинальные предохранительные элементы. Часть предохранителей, представленных в таблице, на вашем автомобиле могут отсутствовать. Это связано с особенностями комплектации электрическими устройствами конкретной модели.

Итак, рассмотрим предназначение каждого из элементов предохранительного блока ВАЗ 2110:

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Вопрос/ответ по предохранителям на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Отвечаем на некоторые присланные вопросы по теме.

Подскажите, ваз 2110 перестал работать левый указатель поворота и дальний свет фар в чем может быть причина?Откройте блок предохранителей и реле, возможно отошел контакт, пошевелите провода, посмотрите и проверьте и если надо замените предохранители своими руками.

Подскажите пожалуйста уже замучился, замыкает моторчик омывателя, свет в салоне с часами и перегорает при этом предохранитель F17?Ставьте лампочку вместо предохранителя, отключайте все приборы, которые на этом предохранителе висят. Включайте зажигание. Если лампа не горит — поочередно подключайте все обратно. На каком загорится, там и проблема. Если горит сразу — короткое в проводке.

Подскажите что может быть, тускло горят огни заднего хода, если одну лампочку убрать, то вторая начинает гореть нормально, ставишь на место обе горят в пол силы. Стоп сигналы на этой же плате горят нормально.Эта проблема связана с плохим контактом массы.

Почему плавится предохранитель F8?Посмотрите под ополиком с водительской стороны. Если забивался катализатор, то тогда провода которые идут на обогрев переломились.

Почему печка выключена, а горячий воздух поступает?Если горячий воздух, а стоит переключатель на холодном, то закис электро привод крана.

Машина заводится только периодически включаю зажигание приборы горят. Завожу на прямую стартер и заводится. Подскажите в чем проблема?Поставьте между замком и стартером реле, не поможет — то замок зажигания.

Снятие и замена свечей зажигания ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками Свечи зажигания необходимо регулярно менять раз в 50 тыс. км. В противном случае двигатель
Снятие и замена коробки передач ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками На старых автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 приходится менять коробку передач своими руками. Однако
Снятие и замена глушителя ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками В результате механических повреждений, коррозии и т.д. на глушителе могут образоваться трещины и дыры.
Снятие и замена воздушного фильтра ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками Изменение оборотов при холостой работе двигателя может быть не только из-за плохих свечей зажигания,

Где и какие монтажные блоки находятся в ВАЗ-2110

Впервые такая схема компоновки была реализована в 70-х годах прошлого века на первом переднеприводном тольяттинском автомобиле ВАЗ 2108. Немного видоизменившись, она перекочевала в ВАЗ-2110. Теперь остаётся узнать, в каком именно из трёх блоков находится нужный нам предохранитель или реле. Все три блока установлены в салоне и это хорошо, поскольку на них не влияет влага и высокая температура (как это было в ВАЗ 2107).

Основной блок открывается нажатием на кнопку. Очень удобно, ничего снимать не надо, как на многих иномарках. Ваз-2110 8 клапанов.

Чтобы заменить вышедший из строя элемент, достаточно знать его расположение.

Основной монтажный блок

Схема монтажного блока.

Кнопка открытия блока с предохранителями обозначена стрелочкой. Ручки управления гидрокорректором нет на фото, видимо что-то чинили.

Открываем крышку и видим плату, на которой установлены предохранители F1-F20. Эти плавкие элементы защищают практически все цепи, кроме цепей генератора, зажигания, заряда АКБ и пуска двигателя. Таблица номиналов предохранителей и защищаемых цепей приведена ниже.

Расшифровка основного монтажного блока на ВАЗ-2110

Кроме предохранителей в основном монтажном блоке мы найдём семь или восемь реле. Их количество зависит от модификации автомобиля. Чаще всего на месте реле К8 бывает пусто, поскольку там устанавливают реле задних противотуманных фонарей.

В остальном каждый из предохранителей выполняет такие функции:

К1 — реле включения передней оптики;
К2 — реле стеклоочистителей;
К3 — прерыватель указателя поворотов, оно же отвечает за работу аварийки;
К4 — реле ламп ближнего света;
К5 — реле ламп дальнего света;
К6 — резервное реле;
К7 — реле включения нити подогрева заднего стекла.

Это связано с тем, что завод вносил определённые коррективы в систему электрооборудования, не считая нужным предупреждать об этом владельцев. Кроме того, таблица предохранителей указывает все возможные цепи, применяемые в максимальной комплектации. Следовательно, предохранители электрического стеклоподъемника и центрального замка есть не во всех десятках.

Консольный дополнительный монтажный блок

Расположение дополнительного блока предохранителей

Второй блок предохранителей и реле находится внутри центральной консоли и прикрыт пластиковой крышкой. Крышка крепится саморезами и находится слева от переднего пассажира.

Схема дополнительного блока предохранителей.

Откручиваем крышку и видим весь дополнительный блок, в котором расположены три 15-Амперных предохранителя и три реле:

Предохранитель модуля зажигания и электронного блока управления двигателем.
Предохранитель, защищающий цепь расходомера воздуха, датчика кислорода, датчика скорости и клапана продувки адсорбера.
Последний предохранитель отвечает за работу электрической части системы питания двигателя — бензонасос, форсунки.
Реле электродвигателя вентилятора.
Реле включения электродвигателя топливного насоса.
Реле системы зажигания.

Особенности схемы включения главного реле Ваз 2110

Главное реле в автомобиле Ваз 2110 играет важную роль в системе электропитания. Оно отвечает за включение и отключение питания на различные электрические системы автомобиля. Схема включения главного реле имеет несколько особенностей, которые стоит учитывать при обслуживании и ремонте автомобиля.

Расположение главного реле. Главное реле на Ваз 2110 расположено в блоке предохранителей и реле, который находится под приборной панелью справа от водительского кресла. Для доступа к реле необходимо снять верхнюю крышку блока.
Основная функция главного реле. Главное реле отвечает за питание различных систем автомобиля, таких как фары, стеклоочистители, электростеклоподъемники и другие. Оно включается при включении зажигания и поддерживает питание этих систем до момента выключения зажигания или до отключения системы.
Принцип работы главного реле. Главное реле работает на принципе электромагнитного переключателя. При включении зажигания, на реле поступает электрический сигнал, который активирует электромагнит. Электромагнит притягивает контакты, в результате чего происходит замыкание цепи и питание передается на соответствующую систему автомобиля. При выключении зажигания, электрический сигнал прекращается, электромагнит отпускает контакты и цепь прерывается, отключая питание системы.
Возможные проблемы с главным реле. Главное реле может выйти из строя из-за различных причин, например из-за коррозии контактов или износа электромагнита. В случае возникновения проблем с главным реле, необходимо его заменить на новое.

Итак, схема включения главного реле в автомобиле Ваз 2110 имеет несколько особенностей, которые важно учитывать при обслуживании и ремонте автомобиля. Расположение реле, его функция, принцип работы и возможные проблемы исключительно важны для правильной работы электрических систем автомобиля

При возникновении проблем с главным реле рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для проведения диагностики и ремонта.

Реле-прерыватель стеклоочистителя ВАЗ 2110, 2111, 2112

Перегорел плавкий предохранитель

Иногда не требуется замена прибора. Достаточно поменять плавкий предохранитель, расположенный внутри самого устройства. Процедура осуществляется так.

Открываем капот, снимаем минусовую клемму с аккумулятора. Можно также вынуть предохранитель из монтажного блока, отвечающий за прикуриватель Ваз 2110.
Выкручиваем четыре крепления покрытия тоннеля, снимаем обе части облицовки.
Отсоединяем трехконтактный штекер, идущий к прикуривателю.
Демонтируем накладку под рычагом ручного тормоза.
Снимаем чехол рычага КПП.
Сдвигаем сиденья назад, а затем выкручиваем три крепления верхней части тоннеля и снимаем его.
Вытягиваем патрон.
Плоской отверткой поддеваем защелку прикуривателя так, чтобы она вышла из посадочного места.
Демонтируем гнездо из облицовки для последующего ремонта.

Внутри прикуривателя миниатюрная слюдяная пластина. Это полупроводник, который иногда ломается и плавится. Его необходимо извлечь. После этого стоит собрать узел, а затем проверить функциональность устройства.

Причины перегорания предохранителя

На Ваз 2110 предохранители плавкого типа. При превышении номинальной силы тока нить предохранителя разогревается и расплавляется. Контакт прерывается до того, как скачок в бортовой сети нанесет вред электрооборудованию авто.

В случае с предохранителем печки ВАЗ-2110 причин для перегорания может быть несколько.

Неправильный выбор предохранителя. Для печки салона автомобиля ВАЗ-2110 нужен предохранитель на 25 ампер.
Короткое замыкание. Явление, при котором цепь от положительной клеммы АКБ до отрицательной замыкается сама на себя без сопротивления (потребителя энергии). При этом происходит резкий скачок силы тока. Чаще всего наблюдается ситуация, при которой изоляция плюсового провода перетирается или надламывается, и провод замыкается на массу авто. В случае с отопителем салона ВАЗ-2110 это обычно происходит в районе монтажного блока, возле подключения колодок к регулятору или на пути к электродвигателю.
Скачок напряжения в цепи. Некорректная работа регулятора напряжения на генераторе или сбои в работе энергоемкого электрооборудования авто приводят к скачкам напряжения.
Сбои в работе регулятора отопителя. Технически скорость вращения электродвигателя печки регулируется посредством комбинирования резисторов с различным сопротивлением в цепь. Контактные пластинки внутри этого ступенчатого реостата в некоторых случаях разрушаются и замыкают контакты хаотично, что и приводит к неисправности и перегоранию предохранителя.
Проблемы с электродвигателем отопителя. Есть поломки, при которых электромотор при пуске начинает брать на себя больше тока, чем ему требуется для штатной работы. В этом случае предохранитель может перегореть.

Предохранитель печки перегорает, потому что в электрической цепи есть участок, периодически создающий короткое замыкание. Если это происходит систематически, нужно пересмотреть проводку и контакты на колодках.

Схема предохранителей и реле ВАЗ 2110

Не используйте предохранители увеличенного номинала или самодельные — это может привести к перегоранию токопроводящих дорожек печатной платы и даже стать причиной пожара.

Практически все цепи автомобиля защищены плавкими предохранителями рассчитанными на различный номинальный ток. Исключения составляют следующие цепи: цепь заряда аккумуляторной батареи, цепь генератора (кроме обмотки возбуждения), зажигание и пуск двигателя.

Монтажный блок 2110-3722010

Монтажный блок 2110-3722010-01

Монтажный блок 2110-3722010-08

№	А	Назначение
1	5	Фонари освещения номерного знака Контрольная лампа включения габаритного освещения Лампа освещения багажника Лампы освещения приборов Лампы габаритного света левого борта
2	7.5	Левая фара (ближний свет)
3	10	Левая фара (дальний свет)
4	10	Правая противотуманная фара
5	30	Электродвигатели стеклоподъемников дверей
6	15	Штепсельная розетка для переносной лампы
7	20	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя Звуковой сигнал
8	20	Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты)
9	20	Клапан рециркуляции Электродвигатель омыва стекол Электродвигатель очистителя заднего стекла Электродвигатель очистителя ветрового стекла Электродвигатель очистителя фар
10	20	Резервный
11	5	Лампы габаритного света правого борта
12	7.5	Правая фара (ближний свет)
13	10	Правая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего света фар
14	10	Левая противотуманная фара
15	20	Электрообогрев сидений Блокировка замка багажника
16	10	Реле –прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации
17	7.5	Задние фонари (лампы стоп-сигнала) Плафон внутреннего освещения кузова Лампа индивидуальной подсветки Лампа подсветки выключателя зажигания Часы (маршрутный компьютер)
18	25	Лампа освещения вещевого ящика Контроллер отопителяПрикуриватель
19	10	Блокировка замков дверей Задние фонари (лампы света заднего хода) Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света Указатели поворотов с контрольными лампами Обмотка возбуждения генератора Блок индикации бортовой системы контроля Комбинация приборов Часы (маршрутный компьютер)
20	7.5	Лампы задних противотуманных фонарей
21	—	Запасной
22	—	Запасной
23	—	Запасной
Реле
К1	Реле контроля целостности ламп (4412.3747 / 2110-3747410)
К2	Реле-прерыватель стеклоочистителя (524.3747 / 2110-3747710)
К3	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (492.3747 / 2108-3747010-02)
К4	Реле включения ближнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10)
К5	Реле включения дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10)
К6	Реле дополнительное (71.3747-01 / 2110-3747310-01)
К7	Реле включения обогрева заднего стекла (113.3747 / 2105-3747210-10)
К8	Реле задних противотуманных фонарей (113.3747 / 2105-3747210-10)

Дополнительные предохранители и реле (система впрыска топлива)

Дополнительные предохранители и реле установлены за боковой облицовкой консоли, крепящейся двумя винтами, с правой стороны панели приборов.

№	А	Назначение
1	15	Модуль зажигания, контроллер
2	15	Клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха
3	15	Реле топливного насоса, топливный насос, форсунки.
Реле
К4	Реле электровентилятора
К5	Реле электробензонасоса
К6	Главное реле (реле зажигания)