Теплоизоляция под капот

Как называется одежда на капот автомобиля?

эта штука называется мухотбойник! бывает жесткая (спойлер) и мягкая (лифчик) . видимо девушка имела в виду именно лифчик!
P.S. ставить его или нет решение спорное, с одной стороны капот и лобовое стекло будет меньше усеяно следами насекомых, с другой под этим намордником скапливается грязь и влага, что губительно сказывается на состоянии лако-красочного покрытия, и к тому же потоки воздуха идут не так как это предусмотрено при изготовлении автомобиля (т. е. аэродинамические показатели меняются причём не в лучшую сторону).

Ну это чёрная штука часто на газелях висит

это такая кожанная штуковина, *типа от камешков*. обычно ставят на жигули и тазики. я лично КАТЕГОРИЧЕСКИ против
<img src=»//content.foto.my.mail.ru/mail/hom_inc/_answers/i-12.jpg» >

Намордник он и в Африке намордник )

Возможно кожух

скорее всево реч идёт о мухобойке) )
но забавно.

На «НОС» и под капот… Это всё чехлы для Сохранения тепла двигателя, а спереди… РАДИАТОРА….

Чехол на капот. Камне и мухоотбойник. А ещё замечательная штука чтоб капот сгнил.)))))

Судя по всему это дифлектор. Нужен для защиты от камней из под колес. Для тех кто незнает, ставят не только на жигули, но и на современные иномарки.

Что такое автоодеяло и принцип его действия

Одеяло для автомобиля – это утеплитель, которым накрывается подкапотное пространство машины. Он позволяет сохранять тепло, которое вырабатывается мотором в процессе его работы. Благодаря специальному составу утеплитель для авто не дает горячему воздуху выходить через капот или прочие отверстия. Перегрев двигателя при использовании автоодеяла не происходит, что делает это изделие незаменимым в холодное время года.

Если говорить о материалах, из которых изготавливается утеплитель, то в качестве основы используются:

• Муллитокремнеземистая вата. Этот материал устойчив к сильному нагреву, в результате чего изделие воспламеняется только при достижении температуры около 1100 градусов по Цельсию. Кроме этого, такая вата устойчива к самовоспламенению (учитывая, что мотор нагревается до 180 градусов). Материал не проводит ток, поэтому при его соприкосновении с клеммами АКБ ничего не произойдет.
• Войлок. Самый дешевый материал, который обладает не такими хорошими характеристиками. Обычный войлок загорается при температуре чуть менее 300 градусов. Для того чтобы он был менее восприимчив к перегревам производители покрывают его специальным составом, который не позволяет материалу гореть, поэтому он только тлеет.
• Стекловолокно. Минимальная температура горения для этого материала составляет 650 градусов. Сегодня это самая популярная основа для автоодеяла, так как при относительно низкой стоимости стекловолокно обладает хорошими характеристиками.

Самым надежным материалом считается базальтовое волокно, которое применяется при теплоизоляции труб, вентиляционных шахт и многого другого. Стоит такой утеплитель от 2000 до 5000 рублей, но при этом он обладает отличными характеристиками, например, сохранение тепла увеличивается до 9 часов.

Важно! Если материал пропитан замасливателем, то при нагревании он будет испаряться и издавать сильный запах. Проходя через вентиляцию, вещества, содержащиеся в автоодеяле, будут проникать в организмы пассажиров, что очень вредно для здоровья

Поэтому при покупке утеплителя на основе стеклоткани убедитесь, что изделие прошло термическую обработку.

Утеплитель для двигателя может укладываться под капотом в свободном положении либо подшиваться. В последнем случае изделие не снимают даже при долгих поездках. Если же вы планируете просто укладывать автоодеяло, то делать это стоит непосредственно перед запуском двигателя, чтобы не повредить движущиеся элементы, например, приводные ремни. Опытные автомобилисты предпочитают стационарную установку изделий, так как это намного удобнее и безопаснее для машины.

как сделать теплоизоляцию и какой материал выбрать?

Если вы эксплуатируете свое авто в холодное время года, обязательно обзаведитесь утеплителем. Так при прогревании мотора вы сэкономите деньги и свое время. Утеплитель капота используется по следующим причинам:

• перерасхода топлива во время нагрева, причиной которого выступает замерзание двигателя;
• образования на кузове слоя льда, который способствует разрушению ЛКП и царапает стекло.

Если не использовать утеплитель капота, вы рискуете постоянно заниматься полировкой кузова из-за появления там царапин и потускнения краски. Вам придется больше времени и денег посвятить поездкам на личной машине. Теплоизоляция капота выполняется из подручных средств или посредством покупки автоодеяла.

Материалы

Прежде чем приступить к утеплению капота, обзаведитесь следующими материалами и инструментами:

• утеплителем;
• специализированными клипсами. Они продаются в магазине автодеталей.

Можно сэкономить на утеплителе под капот, купив следующий материал:

• войлок. Стоит дешево и, несмотря на непрезентабельность, долго изнашивается;
• пенополипропилен. Покрывается для лучшего эффекта фольгой. Продается в каждом магазине товаров для строительства. Продается под маркой «Изолон». Этот утеплитель под капот выдерживает до +150 градусов.

Утепление капота предполагает наличие теплосберегающего материала слоем в 2 см. У вас уйдет не больше двух слоев «Изолона». После выбора расходной основы для сбережения тепла закрепите его при помощи клипс.

Основной способ для сохранения тепла машины — автооодеяло. Оно пришло на замену войлочным покрытиям и даже одежде, которой укрывали транспортное средство еще наши папы и дедушки.

Это изделие выдерживает разогрев до высоких (больше 100 градусов) температур. По сравнению с остальными материалами, автоодеяло имеет следующие преимущества:

• уменьшает срок прогрева мотора. Если с войлоком требуется нагревать двигатель до 15 минут, автомобильное одеяло уменьшает это время до 5 минут, чем экономит бензин;
• при коротких остановках двигатель под ним дольше остывает. Не накрытое авто с остановленным двигателем остывает до 1 часа, а с одеялом этот показатель повышается до 5 часов;
• изначально продается на автомобили разного размера.

Порядок проведения работ

Утеплитель для двигателя и кузова машины из подручных средств устанавливается следующим образом:

• вырежьте выкройку из картона или куска обоев;
• при помощи специальных автоклипс закрепите выкройку на капоте и придайте ей окончательную форму. Обязательно отметьте выступы для ребер — там можно установить два слоя материала;
• приложите выкройку на войлок или другой утепляющий материал и вырежьте заготовку утеплителя капота;
• соедините составные части будущего утеплителя капота;
• отметьте и вырежьте клипсовые отверстия в войлоке, чтобы они совпали с аналогичными отверстиями на кузове;
• при помощи клипс закрепите войлочную заготовку, лишнее отрежьте.

Шумоизоляция

Часто параллельно с утеплителем под капот автолюбители ставят шумоизоляцию в машину. Если вы используете в качестве утеплителя под капот войлок, под него удобно укладывать шумоизоляционные материалы. При этом не выбрасывайте заводские материалы для предотвращения шума — они помогают и в качестве теплового изолирования.

Существует несколько популярных изделий для шумоизоляции дверей автомобиля своими руками, которые используются совместно с войлочным теплоизолятором:

• «Вибропласт». Содержит алюминиевую фольгу и клеится на поверхность. Обладает качествами герметика, не вступает в реакцию с химикатами, противостоит воздействию воды, защищает внутренние поверхности машины от коррозии. Устанавливается без предварительного нагрева. Представлен в квадратах для удобства проведения замеров.
• «БиМаст». Сделан на основе битума и каучука, покрыт фольгой, надежно защищает от вибрации. Требует нагрева до 50 градусов перед монтажом и хорошо подходит для аудиоподготовки динамиков.

• «Битопласт». Это приспособление для шумоизоляции арок колес своими руками сделано на основе пенополиуретана с пропиткой и клеевым слоем. Не впитывает воду, помогает при сбережении тепла, выдерживает большие перепады температур.
• «Маделин». Имеет тканевую основу с прокладкой. Помимо звукоизоляции, устраняет зазоры между комплектующими.

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

Двигатель авто, зачем его утеплять зимой

Несомненно, можно и не утеплять мотор. Некоторые автовладельцы устанавливают на автомобили предпусковые подогреватели мотора или системы автозапуска, что дает возможность экономить время после долгих стоянок на морозе, а также сразу садиться за руль в теплый салон. Однако данные устройства стоят достаточно дорого. К тому же, предпусковой подогреватель укорачивает жизнь аккумуляторной батарее, а автозапуск «съедает» много горючего.

Из-за мороза моторное масло становится густым и вязким, в результате чего происходит нарушение работы подвижных узлов системы. Естественно, густое масло намного дольше «идет» к самым отдаленным уголкам системы, в результате чего поверхности элементов, взаимодействующие между собой, быстрее изнашиваются, поскольку остаются без смазки. То есть, сразу после включения, двигатель работает фактически «всухую» и возникает так называемое «масляное голодание».

Элементы с большой силой трутся друг о друга, а густое масло еще не успело добраться до них. Из-за этого узлы изнашиваются быстрее обычного, а мотору необходим капитальный ремонт. От чрезмерно густого масла больше всего страдает поршневая группа, которая, как правило, перестает работать первой.

И даже с топливом в морозное время связано множество проблем. В результате низких температур топливо испаряется хуже и плохо распыляется. Данные факты отрицательно воздействуют на качество воздушно-топливной смеси, что влечет за собой нестабильную работу мотора. К тому же, из-за мороза емкость АКБ снижается, поскольку низкая температура способна замедлять химические процессы внутри аккумуляторной батареи.

Решить данные проблемы можно различными способами. Начинается все с утепления мотора и гаража, а заканчивается использованием специальных присадок и масел. Идеальным вариантом является комплексное использование всех перечисленных методов. Подготавливать автомобиль к зиме следует заранее, заменив масло на синтетическое, плотность которого не меняется при понижении температуры. Защита мотора основывается на утеплении капота. С помощью этого тепло под крышкой капота будет сохраняться дольше, что способствует ускорению процесса прогревания двигателя.

Шик под капотом! Что такое крышка моторного отсека?

тюнинг блог
21 апреля 2020 г.
Советы, продукты, информация и прочее, Tuning Wiki

Крышки двигателя входят в стандартную комплектацию почти всех автомобилей с завода. Почти каждый производитель, вне зависимости от модели автомобиля, прячет двигатель под кожухом. Но зачем нужна такая крышка? Какая польза? И почему вы должны хотеть улучшить эту часть автомобиля при настройке?

С первого взгляда может не показаться очевидным необходимость в чехлах для двигателей.

Тюнинг под капотом

Благодаря множеству достоинств и преимуществ чехлы для двигателя также часто используются в области тюнинга. Есть обтекатели не только на двигатель, а больше всего вокруг двигателя можно установить.

Крышки моторного отсека

На что обратить внимание

Крышки двигателя обычно изготавливаются из материала ABS. Это очень термостойкий пластик. Более дорогие версии также сделаны из карбона, что также снижает вес. И мы даже видели самодельные варианты из дерева или алюминия

В то время как обшивка защищает от грязи, шума и укусов куницы, важно избегать накопления тепла в области двигателя. Обычно это обеспечивается выбором правильного материала

В принципе, тюнинг крышки моторного отсека можно проводить на всех автомобилях.

Оптическая модернизация, индивидуальное вождение

С помощью этого типа тюнинга вы можете настроить свой автомобиль вплоть до капота. Не только сам блок двигателя может быть красиво одет, аккумулятор и усилитель тормозов также могут быть оптически модернизированы и покрыты адаптированной крышкой. В то время как производители известных брендов, таких как Audi, BMW или VW, предлагают индивидуальные чехлы для специальных моделей, существуют специализированные компании, которые производят, а также собирают кожухи моторного отсека для вашего автомобиля.

Надеемся, что вы ознакомились с информацией по теме/термину крышка моторного отсека  ( другие названия/ключевые слова: боковая панель моторного отсека, крышка двигателя, крышка двигателя, крышка двигателя, крышка двигателя, крышка двигателя, защита двигателя , кожух двигателя, кожух двигателя, кожух двигателя, кожух двигателя ) из области автотюнинга. Наша цель состоит в том, чтобы создать самый большой словарь настройки на немецком языке ( Tuning Wikipedia ) и объяснить термины настройки от А до Я легко и понятно. Почти каждый день мы расширяем этот лексикон и насколько мы далеко, вы можете ЗДЕСЬ см. Скоро следующий будет Концепт сцены тюнинга будет освещен нами. Кстати, вы будете проинформированы о новых темах, если у вас есть подписка на нашу ленту новостей.

Ниже приведены несколько примеров из нашего лексикона тюнинга:

Но, конечно же, в блоге тюнинга есть множество других статей на тему автомобилей и тюнинга автомобилей в наличии.

Виброизоляция. Первый слой шумоизоляции капота

На первом этапе шумоизоляции выполняется оклейка внутренней поверхности капота вибродемпфером (материал для виброизоляции)

Важно помнить, что для этих целей подойдут только те материалы, которым для монтажа необходимо нагревание, так как высокая температура внутри моторного отсека может привести умягчению и отслаиванию виброзащитного слоя. При этом так же стоит учитывать наличие фольгированного слоя, который будет иметь функцию отражателя тепла

Очень хорошо для этого этапа работ подходит Бимаст Супер. Оклеивается внутренняя часть капота в местах между ребрами жесткости. Хочется отметить, что учитывая не малую его стоимость расход во время оклейки вибродемпфером небольшой. К примеру, чтобы выполнить шумоизоляцию капота Шкода Октавия вам понадобится 1.4 м2 – 1.8 м2 материала, а на шумоизоляцию капота автомобиля ВАЗ десятого семейства у вас уйдет до полутора метров квадратных самоклеющегося фольгированного изолона.

Как называется тряпка под капотом

Статьи › Находится › Что находится под капотом автомобиля

В очередной раз открыв капот, попалась мне на глаза потрепанная обшивка (утеплитель) капота, или как ее еще называют по каталогу — изолятор.

1. Как называется ткань под капотом автомобиля
2. Как называется палка под капотом
3. Что наклеить под капот
4. Что находится под капотом у машины
5. Как называется накладка на капот
6. Чем Обесшумить капот
7. Как называется палка с мешком
8. Как называется палка ментов
9. Зачем мухобойки на капоте
10. Как называется ветровик на капот
11. Как называется ткань для машины
12. Чем можно заменить утеплитель под капотом
13. Как называется утеплитель для машины

Как называется ткань под капотом автомобиля

В очередной раз открыв капот, попалась мне на глаза потрепанная обшивка (утеплитель) капота, или как ее еще называют по каталогу — изолятор.

Как называется палка под капотом

Амортизатор капота или, как его часто называют, газовый упор — устройство для безопасного открытия/закрытия капота и его удерживания в открытом состоянии.

Что наклеить под капот

На крышку капота достаточно нанести один слой виброшумоизоляции. Этого хватит, чтобы погасить вибрацию и приглушить звук мотора.

Что находится под капотом у машины

Этими частями есть двигатель, радиатор, аккумулятор, воздушный фильтр, трамблер, бензонасос, расширительный бачок, бачок омывателя лобового стекла, бачки с тормозной жидкостью и жидкостью для сцепления, реле и монтажный блок.

Как называется накладка на капот

Дефлектор капота представляет собой накладку из пластика в виде щитка и устанавливается на переднюю часть капота. Основной функцией этого аксессуара является защита автомобиля от повреждений камешками и другими мелкими предметами, вылетающими на большой скорости из-под колес впереди идущих автомобилей.

Визомат МП или Бимаст Супер вполне подойдут для этих целей.

Как называется палка ментов

Полице́йская дуби́нка (па́лка рези́новая, рези́новая дуби́нка) — специальное средство несмертельного действия, которое используется сотрудниками правоохранительных органов (полицейскими), охранных и силовых структур, уголовно-исполнительной системы.

Зачем мухобойки на капоте

Дефлектор на капот — это специальная защитная накладка на кузов, которая поможет уберечь переднюю часть вашей машины от царапин, загрязнений и других возможных повреждений. Данный аксессуар еще часто называют «мухобойкой», поскольку элемент задерживает насекомых, попадающих на капот при езде.

Как называется ветровик на капот

Трудно поверить, что такая простая вещь, как небольшой кусок пластика на передней кромке капота вашего автомобиля может защитить капот и лобовое стекло от повреждений.

Как называется ткань для машины

Ткань полиэфирная автомобильная — в простонародье «автомобилка» или «автоткань». Чаще всего данный вид в чистом виде используется как обивочная ткань для пошива автомобильных чехлов для сидений.

Чем можно заменить утеплитель под капотом

Самый обыкновенный материл, который вы сможете использовать для утепления капота, это войлок. Несмотря на то, что его внешний вид далек от идеала, он стоит недорого и изнашивается не быстро. И, тем не менее, даже, невзирая на его низкую себестоимость, его очень тяжело купить в наше время.

Как называется утеплитель для машины

Автотепло (автоодеяло) — утеплитель для двигателя, состоящий из муллитокремнеземной ваты, кремнеземной ткани и стекловолокнистых ниток. Такой состав Автоодеяла позволяет сохранять тепло двигателя на более длительный срок, улучшить шумоизоляцию…

Стоит ли покупать автоодеяло или его можно сделать самому?

Для примера возьмем утеплитель двигателя Smartmat-3 за 1100 рублей. В качестве основы в этом аксессуаре используется стеклоткань, прошедшая все необходимые стадии обработки. Одеяло упаковано в удобную сумку, а его размеры составляют 142*80 см, которые делают его универсальным практически для любой марки легкового автомобиля.

В свою очередь, изделие можно изготовить и самостоятельно. В этой ситуации рекомендуется использовать войлок, но ни в коем случае старые ватные одеяла. Такая экономия может привести к пожару и в итоге, пожалев 1000 рублей, вам придется потратить сотни на восстановление поврежденных систем авто. Кроме этого, натуральные утеплители отличаются своей недолговечностью, как правило, обычный войлок или любой другой материал не выдерживает больше одного сезона. Также стоит отметить, что обычные материалы не проходят необходимую термическую обработку и не пропитываются специальными составами, препятствующими возгоранию.

Универсальный вариант и аналог автоодеялу – это многослойная синтетическая подложка, обшитая фольгой. Такой материал абсолютно не подвержен возгоранию. При этом он позволяет сохранять тепло двигателя только до 2 часов.

Если выбирать между синтетическим фольгированным материалом, войлочным или стекловолокном, то последние определенно выигрывают. А если говорить о стоимости, то подложка стоит столько же, сколько и автоодеяло, но по своим характеристикам оно уступает специализированным утеплителям.

Еще один вариант утепления – это электроодеяло, которое оснащено нагревательными элементами, которые начинают работать при подключении аксессуара к розетке. Такой аналог автоодеяла выглядит более современно, но при этом работает изделие только в хорошо утепленном гараже. Реальная польза от таких автоодеял будет ощутима только, если вы отправитесь в кемпинг, где есть автостоянки с электрическими точками для подключения приборов. Поэтому опять же лучше выбирать простой войлочный аксессуар.

Nissan Bluebird Sylphy › Бортжурнал › Ремонт утеплителя (изолятора) капота + утепление на зиму

В очередной раз открыв капот, попалась мне на глаза потрепанная обшивка (утеплитель) капота, или как ее еще называют по каталогу — изолятор. Глянул на экзисте оригинал 65840-4M400 стоит от 2700р. до 7500р. в зависимости от срока доставки, это мне показалось мягко говоря дороговато.В итоге решено было восстановить старую обивку, для начала ее надо снять, кстати говоря пистоны там одноразовые, сломались все до единого! Снял я в общем обшивку, на вид материал типа войлока, только более мягкий, лицевая сторона была проклеена какой-то тканью, которая от времени вся разлетелась, на фото видно.

Внутренняя часть по форме капота

Лицевая сторона, вся в лохмотьях

В общем печальная картина, обшивку я как следует помыл, грязи было куча, затем высушил. Долго думал какой тканью лучше затянуть, сперва хотел карпетом, но он очень хорошо горит, проверял лично. Нужна была негорючая ткань, в итоге решил делать стеклотканью. Продается она почти в любом строительном магазине и стоит 30р. за метр примерно, но можно и на теплотрассе смотать))) Делал в 2 слоя, поскольку одного слоя мне показалось маловато. Клеил на Момент какой-то термостойкий в тюбике, держит до 100 градусов, для обшивки пойдет.

Держит до 650С

Красим, делаем небольшие отверстия и все готово. Может конечно не особо эстетично, за то дешево и на долго. Керхером двигатель не мою, поэтому краска думаю долго будет держаться.

Результат

Также на зиму почти даром приобрел приоровский утеплитель с отражающей поверхностью. Можно использовать пенотерм или другие подобные утеплители с фольгой. Мне было дешевле и проще переделать приоровский)Он кстати намного больше нашего, и толщина около 1 см. Я из приоровского вырезал по размерам штатного, и прикрепил его поверх штатного. Получился такой пирог, сперва родной, а сверху приоровский.

Приоровсий утеплитель

Фольгированный слой

Обрезан по размерам

Родные пистоны все сломались, да и коротковаты они. Искал им замену, отверстия в капоте очень маленькие. Пытался переделать ВАЗовские, но не получилось, они слишком толстые. В итоге подобрал вот такие Masuma KJ-634. Они длиннее штатных и их можно использовать хоть сколько, они легко снимаются. Но у них маленькая шляпка, поэтому надо использовать шайбы.

Прицепил я все это дело, машина стала чуть быстрее прогреваться и медленнее остывать. На капоте больше нет льда, результатом доволен. На лето приоровский утеплитель сниму, останется только родной, который надеюсь еще долго послужит.

Итог

Премиальные (до 9000 тысяч рублей)

В этой категории — самые дорогие утеплители для двигателя автомобиля. Однако собраны модели, при покупке которых водитель не переплачивает за бренд, а дает больше денег за качество.

Chrysler Concorde (АТ №15)

И снова «паразитирование» на бренде Chrysler. Но какая разница если вещь действительно качественная? Chrysler Concorde (АТ №15) экономит не только топливо, но и кучу времени, которое водители тратят на прогрев. Под брендом Chrysler всегда выпускаются вещи с высоким уровнем качества и Concorde (АТ №15) не стало исключением. Также используется стекловолокно, но в отличие от AT№2 здесь его гораздо больше. Также Chrysler Concorde (АТ №15) позволяет шумоизолировать авто.

Стоит Chrysler Concorde (АТ №15) в магазинах от 2100 рублей.

Chrysler Concorde (АТ №15)
Достоинства:

• долгий срок службы;
• высокий уровень надежности;
• огнеустойчивость;
• хорошая цена.

class=’s-article__points-list’>

Недостатки:

АвтоТепло №4

АвтоТепло можно назвать премиальным брендом утеплителей для двигателей автомобилей. Кремнеземный материал, нити из стекловолокна, муллитокремнеземная вата. Нет, это не материалы, из которых делают ракеты, из этого изготовлен АвтоТепло №4.  Все материалы, из которых изготовлено это одеяло, очень качественные. Одеяло очень большое, но при этом весит всего три килограмма. Выдерживает до 1200 градусов Цельсия. Можно эксплуатировать даже в самых экстремальных условиях.

Однако цена АвтоТепло №4 — 4000 рублей

АвтоТепло №4
Достоинства:

• невероятно прочные материалы;
• очень качественный пошив;
• надежность;
• долговечность;
• есть целый год гарантии.

class=’s-article__points-list’>

Недостатки:

StP Heat. Shield XL

Производитель заявляет, что этот утеплитель прекрасно справляется с шумоизоляцией. Поэтому и позиционируется StP Heat. Shield XL как девайс 2 в 1 (утеплитель и ткань для шумоизоляции). Чтобы изготовить StP Heat. Shield XL используется цельный материал. Поэтому одеяло очень крепкое. При этом вес всего один килограмм. Упаковка, с которой продается StP Heat. Shield XL может использоваться как чехол. Одеяло легко переносит любые перепады температуры. Может прослужить до пяти лет. Подходит StP Heat. Shield XL практически для всех машин.

Цена StP Heat. Shield XL — всего 2700 рублей.

StP Heat. Shield XL
Достоинства:

• прочность;
• надежность;
• безопасность;
• подходи практически для любых двигателей.

class=’s-article__points-list’>

Недостатки:

Графит Saturn

Очередной утеплитель от российского производителя. Модель очень хорошая. Для её производства используются только качественные материалы (в основном текстиль). Вес данного одеяла — всего 1.4 килограмма. Вместе с самим утеплителем идет невероятно удобная сумка. Графит Saturn подходит практически для любого типа двигателя. Продается этот Графит Saturn в фирменном магазине компании и в некоторых специализированных торговых точках.

Купить Графит Saturn можно всего за 2300 рублей.

Графит Saturn
Достоинства:

• очень удобный чехол;
• прост в эксплуатации;
• безопасен;
• высокий уровень надежности;
• долгий срок службы.

class=’s-article__points-list’>

Недостатки:

Преимущества автоодеял

Главное преимущество автооделяла – это то, что период сохранения тепла двигателя увеличивается до 4 часов. Конечно, при 12-часовом ночном стоянии этого может показаться мало, но это не так. Дело в том, металлические части движка остывают быстрее, но маслу требуется намного больше времени, чтобы стать совершенно холодным. В результате этого стартеру требуется куда меньше усилий для поворота коленвала.

Благодаря хорошей термоизоляции количество холодных запусков двигателя в течение всего дня сократится, а соответственно уменьшатся и затраты на топливо, которое расходуется в процессе прогревания автомобиля. Например, утеплитель двигателя STP стоимостью 1400 рублей позволяет экономить на топливе до 15 %, при этом время прогрева сократится в 2-3 раза.

Еще одно преимущество от использования автоодеяла – это шумоизоляция. Если использовать утеплитель, то вы избавитесь от неприятных дребезжащих звуков, издаваемых от вибрации двигателя.

Согласно испытаниям, которые производили сами автолюбители, автоодеяло действительно выполняет свою функцию, особенно если оставлять автомобиль на морозе не больше 5 часов, а утеплитель использовать при температуре не выше -10 градусов. Как уже было сказано ранее, стоимость автоодеял не так велика, но многие автовладельцы все-таки пытаются сэкономить, есть ли в этом смысл?