Доставка запчастей на примере СТО «Интер — Авто1Сервис»
Когда причина неисправности установлена, на станциях «Авто1Сервис» клиенту предлагают весь список возможных запчастей для необходимого ремонта. С выбором помогают определиться специалисты СТО, имеющие за плечами практический опыт работы с предлагаемыми брендами.
Только когда автовладелец ознакомлен со всеми предложениями и ценами, запчасть заказывают на складе «Авто1».
С этого момента у курьера есть 1-1,5 часа, чтобы доставить запчасть в руки мастера.
Заказ с СТО поступает в электронном виде. С помощью сканера курьер находит все необходимые запчасти на складе:
Сформированный заказ отправляется на СТО:
В нашем случае курьер справился за 40 минут:
Качество и состояние новых запчастей, их соответствие заказу проверяет опытный мастер-приемщик:
Затем запчасть еще раз проверит мастер, который занимается ремонтом автомобиля:
В нашем случае прокладка ГБЦ и ремкомплект ГРМ потребовались для Renault Espace.
— Клиент обратился к нам с жалобой, что указатель температуры двигателя часто показывал высокие значения, — рассказывает мастер СТО «Интер — Авто1Севрис» Евгений. — Мы обнаружили проблему в системе охлаждения. Каналы системы охлаждения в головке блока цилиндров были забиты известковыми отложениями, это привело к неправильному теплообмену в ГБЦ и, как результат, ее деформации.
Плоскость сопряжения ГБЦ с блоком цилиндров деформировалась. Поверхность отшлифовали, вернув былую форму, а каналы прочистили.
Евгений убедился, что прокладка соответствует его заказу: металлическая многослойная.
О причинах отложения налета можно только догадываться. В данном случае свою роль могли сыграть несвоевременная замена охлаждающей жидкости, проблемы с газовой установкой и разложение корпуса термостата. Последняя причина видна на фото:
— Почему пришлось менять ролики и ремень ГРМ?
— На СТО «Интер — Авто1Сервис» есть база клиентов, в которой мы отслеживаем все интервалы замены техжидкостей, ремней, роликов и элементов тормозной системы. Пробег автомобилей обновляем в базе при каждом посещении СТО. Этот автомобиль у нас уже был. По нашим данным, после прежней замены ремкомплекта ГРМ, данный Renault проехал 55 000 километров. Чтобы за замену не платить в ближайшем будущем, мы предложили замену сейчас. Ведь двигатель все равно разбирается и собирается, — поясняет мастер Евгений.
Перед установкой мастер отдельно проверил и ролики. Их еще протестируют во время установки и запуска двигателя.
— Если запчасть оказалась бракованной, ее оперативно заменят качественным аналогом, — говорят на СТО.
На СТО «Интер — Авто1Сервис» организовано просторное помещение, в котором автовладельцы могут ожидать автомобиль.
— Через месяц мы планируем установить в комнате клиента ноутбуки, чтобы клиенты могли продолжить свою работу удаленно, если им это необходимо. Бесплатный Wi-Fi уже доступен. Если автовладельцу нужно срочно добраться до своего рабочего места, пока автомобиль в ремонте, мы оперативно решим этот вопрос, — делится планами Олег Владимирович.
«Авто1» взял в аренду СТО «Интер «. Теперь станция обслуживает автомобили всех марок!
В Гродно первой СТО, вокруг которой началось объединение других станций, стала СТО «Интер». С ноября эта станция не только партнер, но и подразделение группы компаний «Автоспейс». Другими словами, «Авто1» взяла в аренду «Интер».
И первым делом на СТО «Интер» произошло важное изменение. Из узконаправленной станции по ремонту французских автомобилей станция превратилась в мультибрендовую
— К этому шагу специалисты СТО были готовы уже давно. Все ждали только специалиста по компьютерной диагностике других марок авто и соответствующие сканеры. Компания «Авто1» является дилером оборудования BOSCH в Беларуси. 20 декабря мы доставим на станцию сканер KTS последней модели, который включает в себя несколько дилерских сканеров. Профессиональные кадры набраны, — поясняет Олег Владимирович.
