Наманган машина бозори тико - портал об оборудовании, автоматизации и по

Достоинства и недостатки

Данная модель авто имеет массу достоинств, к числу которых можно смело отнести следующие:

компактность;
маневренность и легкость в управлении;
достаточная грузоподъемность;
привлекательный внешний вид;
комфортабельный салон;
надежность и безопасность;
экономичность в расходе топлива и эксплуатации;
хорошая ремонтоспособность;
доступная цена.

Владельцы Тико не выделяют особых недостатков в автомобиле и считают его идеальным вариантом для езды в городе с плотным трафиком и узкими улицами. Машина хорошо себя ведет как на асфальтированной дороге, так и на грунтовке. Функциональность Daewoo Tico полностью соответствует его стоимости. Но, к сожалению, из-за того, что модель снята с производства, покупателям доступны только подержанные авто.

Простота хуже воровства

Базовая комплектация Daewoo Tico довольно бедна. Даже слишком, ведь самые простые Tico STD имеют… Да, собственно говоря, ничего они не имеют кроме сидений, руля и педалей. Да и коробка передач у таких автомобилей 4-ступенчатая. Понятно, что водитель Tico может обойтись без кондиционера и электропривода стекол, но почему, скажите на милость, Daewoo Tico STD не имеют кармана в двери для хранения какой-нибудь мелочи или заднего стеклоочистителя? Неужели это считается каким-то «наворотом» от которого ради экономии стоит отказываться, ведь аэродинамика этого автомобиля такова, что даже при езде по мокрой дороге (не говоря уже о дожде или снеге) заднее стекло мгновенно покрывается слоем грязи и через него абсолютно ничего не видно! Кстати, именно такой автомобиль еще пару лет назад можно было купить в Москве за $3800, а в «докризисные» времена машина стоила $6500-7000.

На фоне этой бедности просто шикарно смотрится Daewoo Tico в комплектации DLX

Такие автомобили имеют уже гидроусилитель руля, кондиционер (!), пресловутый стеклоочиститель заднего стекла (само стекло уже имеет обогрев, что очень важно при эксплуатации Tico зимой), антенну, два динамика, магнитолу и пятиступенчатую коробку передач. Кроме того, салон обшит тканью, а не дешевым кожзаменителем. Так что если и покупать Daewoo Tico, то только в такой версии

Правда, изначально и стоили такие автомобили подороже – в 1997-1998 годах за Tico в богатой комплектации просили порядка $9000, но затем цена упала до $5000

Так что если и покупать Daewoo Tico, то только в такой версии. Правда, изначально и стоили такие автомобили подороже – в 1997-1998 годах за Tico в богатой комплектации просили порядка $9000, но затем цена упала до $5000.

Для чего рассказывается о том, сколько стоил новый автомобиль в том или ином году? Да очень просто. Сейчас на рынке секонд-хенд цена на Daewoo Tico 1997-1998 годов иногда доходит до $4000. Глядя на это, те, кто два-три года назад купил свой автомобиль за $4000-5000, пытаются его продать за те же $4000-5000. То есть отъездив на машина пару лет такие «хитрецы» стараются получить вложенные в машину деньги обратно. Если знать все эти особенности, то можно очень доходчиво объяснить продавцу такого Daewoo Tico, что он не прав и его машина должна стоить несколько дешевле. Иногда это работает. Так что при покупке Daewoo Tico лучше поискать более новый автомобиль – он может стоить столько же, сколько и старый.

Что касается салона, то назвать его просторным нельзя. Внутри Daewoo Tico будет удобно невысоким людям, а вот здоровым мужикам, да еще в зимних куртках, корейский «малыш» покажется очень тесным. Убранство салона более чем скромное, а вот кондиционер на удивление работает хорошо и даже в сильные моторы в автомобиле можно сидеть в одной футболке. Удивляться этому нечего, ведь салон Tico совсем небольшой и прогревается он очень быстро. Правда, водителю нужно помнить, что кондиционер забирает у двигателя несколько «лошадей». Кроме того, несмотря на всю бедность салона, следует отметить, что он сделан примерно на одном уровне с другими аналогичными автомобилями. По крайней мере, водитель без особых претензий (тем более, если он раньше ездил на отечественных ВАЗах) не почувствует большого дискомфорта. Самое главное, чтобы автомобиль имел так называемую «дорогую» комплектацию. Несмотря на свои крошечные габариты Daewoo Tico еще имеет и багажник. Он небольшой, однако для поездок по городу его должно хватить. Если же есть дача, то придется туго.

Примерка

Daewoo Tico красного цвета в так называемой «дорогой» комплектации был выпущен уже шесть лет назад – в конце 1997 года. Однако за это время автомобиль эксплуатировался довольно мало, и на данный момент пробег (реальный) составляет чуть больше 55 тыс. км. За все время эксплуатации Tico проявил себя с самой лучшей стороны, так как преимущества такой небольшой машинки в городе более чем очевидны. Тем более, что Daewoo Tico было совершенно не страшно оставлять на ночь под окнами.

Конечно, подвеска Tico оказалась не такой надежной, как у какого-нибудь немецкого или японского автомобиля, однако большая часть жалоб адресовалась подшипникам ступиц и тормозной системе. Особенно «доставали» задние тормоза, которые приходилось постоянно осматривать. Также надо было примерно два раза в год балансировать колеса. Из ремонтов можно вспомнить замену переднего амортизатора и наконечника рулевой тяги (их заменили еще по гарантии). А недавно пришлось поставить новый глушитель, свечи, ремень ГРМ и катушку зажигания.

Сейчас Daewoo Tico продается. Цена автомобиля с 5-ступенчатой коробкой передач, сигнализацией, магнитолой и комплектом зимней резины — $3500.

Прослеживание заявки

После онлайн-бронирования Вам присваивается уникальный идентификационный номер, по которому можно будет отследить движение очереди. Максимальный срок поставки автомобиля — 2 месяца со дня оформления брони. Проследить свой статус можно на официальном сайте GM Uzbekistan, указав номер заявки, серию паспорта, если Вы физлицо или ИНН, если Вы юридическое лицо.

Hurmatli O’zbekistonda yoki boshqa davlatlarda ishlab ter to’kib, O’zbekistonda Otamga, O’zimga yoki bo’lmasa o’g’limga moshina olib beraman deb og’ir mehnat (mashaqat)larni qilib pul yig’ib niyat qilib yurganlar.Xudo xoxlasa bu yaxshi niyatlaringiz amalga oshadi. Kammentariyalarni o’qib chiqdim va GM raxbarining salbiy javobi menga shaxsan yoqmadi. Demoqchi bo’lganim moshina olishga shoshilmang siz faqat pulingizni yig’ing, halol mehnat qilib topgansiz bilaman va albata sifatli moshina minaman deb niyat qilgansiz yaginda O’zbekistonda yana 7 ta kompaniya moshinalari ishlab chiqarilishi rejalashtirilgan bunga ko’ra O‘zbekistonda yana 7 ta kompaniya turli avtomobillar ishlab chiqarishni yo‘lga qo‘yishi rejalashtirilmoqda. Bu Prezident tomonidan tasdiqlangan 2021-2023 yillarga mo‘ljallangan investisiya dasturida belgilangan.

Dasturga ko‘ra, yaqin yillarda quyidagi kompaniyalar ham avtotransport vositalari ishlab chiqarishni boshlaydi:

— «Navoi-Motors» (Avstriya kompaniyasi bilan hamkorlikda) — pikap, kichik yuk mashinalari, miniven, yo‘l tanlamas, elektromobil, traktorlar (yiliga 12 ming dona) — Karmana tumani;

— «Manas avto-sanoat» (Turkiya kompaniyasi bilan hamkorlikda) — yuk mashinalari (yiliga 3 ming dona) — To‘raqo‘rg‘on tumani;

— «Namangan Shangan motors» (BAA kompaniyasi bilan hamkorlikda) — yengil avtomobillar (yiliga 1,8 ming dona) — Chust tumani;

— «Hyundai Motor Uz Namangan» (Koreya kompaniyalari ishtirokida) — tijorat yuk avtomobillari (yiliga 3 ming dona) — Namangan viloyati;

— «ADM Jizzakh» (Koreya eksimbanki ishtirokida) — Lada, Kia, Renault (2-bosqich, yiliga 100 ming dona) — G‘allaorol tumani;

— «Auto Motors Asia» (Xitoy kompaniyalari bilan hamkorlikda) — krossoverlar, yuk avtomashinalari, mikroavtobuslar (yiliga 27 ming dona) — Jizzax shahri;

— «Abbos-Eko Agro» (Xitoy kompaniyasi bilan hamkorlikda) — yengil avtomobil, miniven, kichik yuk avtomobillari (yiliga 10 ming dona) — Denov tumani.

Mana sizlarga endilikda tanlov ko’payadi endi haqiqiy siz aytgan Biznes boshlanadi xudo xohlasa moshilar kim tushinsa avval O’zbekistonda yig’iladi keyin mahaliylashtirib o’zimizda ishlab chiqariladi. Bu degani siz albatta sifatli qolaversa arzon moshina olasiz degani. (Agarda kammentariyadan o’chsa . )

Свежие записи
- Какими устройствами можно включить аукс на опель астра
- Какой стартер лучше на ниву шевроле
- Где находится термостат на шевроле лачетти
- Какой расход топлива у нивы шевроле
- Как снять заднее сиденье шевроле круз
- Опель
- Шевроле

Двигатель

Как поменять антифриз Дайво Tico
Замена бензонасоса Daewoo Tico своими руками
Поменять блок управления двигателем Дайво Тико
Поменять водяной насос Дайво Tico своими руками
Снятие впускного коллектора Daewoo Тико
Заменить втулки на стартере Дайво Тико
Замена втулки шатуна Дайво Tico
Как снять выпускной коллектор Дэу Тико
Заменить гидрокомпенсаторы Дайво Tico
Заменить головку блока цилиндров Дайво Tico своими руками
Установка датчика давления масла Дайво Tico
Как поменять датчик детонации Дайво Tico своими руками
Установка датчика кислорода Дайво Tico
Замена датчика коленвала Дайво Тико
Замена датчика массового расхода воздуха Дэу Tico
Поменять датчик охлаждающей жидкости Дэу Тико
Замена датчика распредвала Дэу Tico своими руками
Замена датчика температуры Дэу Тико
Ремонт датчика уровня топлива Daewoo Тико
Замена датчика холостого хода Дэу Тико
Как поменять дмрв Дэу Тико
Снятие клапанной крышки Дэу Tico
Ремонт компрессора кондиционера Дэу Тико своими руками
Установка крана отопителя Дэу Тико
Снятие крышки двигателя Дайво Tico
Заменить масло в акпп Дэу Тико
Заменить масло в двигателе Дэу Tico
Как поменять маслосъемные колпачки Daewoo Тико своими руками
Ремонт маслосъемных колец Daewoo Tico своими руками
Установка масляного насоса Дайво Tico своими руками
Замена направляющих втулок клапанов Дэу Тико
Поменять натяжитель цепи грм Daewoo Тико своими руками
Замена натяжного ролика ремня генератора Дайво Тико
Ремонт опор двигателя Daewoo Тико
Заменить охлаждающую жидкость Дайво Tico
Поменять подушки двигателя Дайво Tico
Как поменять подшипник коленвала Дэу Тико
Заменить помпу Daewoo Тико своими руками
Замена поршневых колец Daewoo Tico своими руками
Замена прокладки гбц Дэу Тико
Замена прокладки головки блока цилиндров Дайво Тико
Как поменять прокладку клапанной крышки Дайво Тико
Поменять прокладку коллектора Daewoo Tico
Как заменить радиатор кондиционера Daewoo Tico своими руками
Замена радиатора печки Daewoo Tico
Поменять распредвал Daewoo Tico
Замена расширительного бачка Daewoo Tico своими руками
Как заменить ремень генератора Daewoo Тико своими руками
Как заменить ремень грм Daewoo Тико
Замена ремня кондиционера Дайво Тико
Установка сальника двигателя Daewoo Тико
Поменять сальник коленвала Дэу Tico
Как поменять сальник распредвала Дэу Тико
Замена сальников клапанов Daewoo Тико своими руками
Замена стартера Дайво Tico своими руками
Поменять термостат Daewoo Tico
Установка топливного насоса Дэу Тико своими руками
Поменять цепь грм Daewoo Tico своими руками
Замена шкива коленвала Дайво Тико

История модели

Изначально Tico был сконструирован для внутреннего корейского рынка, чем и обусловлены его компактные размеры. Однако со временем его начали поставлять в Восточную Европу, Азию и Латинскую Америку. Так, на авторынке Перу данная модель называлась Daewoo Fino и была весьма популярной. В Росси же на Тико не было огромного спроса, несмотря на то, что он был самым дешевым из всей линейки Daewoo и одним из наиболее доступных иностранных автомобилей. Но, тем не менее, его стабильно приобретали.

В течение всего периода производства Daewoo Tico не раз усовершенствовали, но новшества касались, преимущественно, технической части. Сначала авто выпускали с карбюраторным мотором, но позже его заменили на двигатель с впрыском топлива, который соответствовал нормам токсичности выхлопа Euro-2. После такой замены Тико стал значительно мощнее, хотя автовладельцы не раз отмечали, что карбюраторный мотор был более качественным. Экстерьер малолитражки всегда оставался таким же строгим и отличался острыми углами и ломаными линиями.

Технические характеристики и комплектация

Переднеприводный 5-дверный хэтчбек Daewoo Tico оснащен карбюраторным 3-рядным мотором объемом 796 см³ и мощностью 41 л.с. Крутящий момент двигателя – 51 Нм. Автомобиль способен развивать 140 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 17,7 секунд. Объем топливного бака составляет 30 литров, а расход бензина – 7 л на каждые 100 км езды в смешанном цикле. При довольно компактных габаритах (3, 34 м в длину и 1,4 м в ширину) Тико имеет приличную грузоподъемность: на нем можно перевозить груз весом до 380 кг.

Автомобиль, произведенный в Корее и Европе, мог иметь как 5-ступенчатую механическую КПП, так и 3-ступенчатую «автоматику». Тико узбекской сборки имел только «механику». Daewoo Tico выпускали в двух модификациях: STD и DLX. В первом варианте покупатель мог рассчитывать на 4-ступенчатую КП и обшивку салона из кожзаменителя, а во втором – на 5-ступенчатую МКП, тканевую обшивку салона, радиоприемник, электрорегулятор фар, дополнительную заднюю противотуманную фару, электрообогрев заднего стекла и колпаки на колесах. В расширенной сборке DLX предусматривался также кондиционер и электроподъемники передних стекол.

У Daewoo Tico, несмотря на компактные размеры, довольно просторный салон, который можно трансформировать. Если сложить спинку заднего сиденья, то объем багажника увеличивается с 145 л до 1050 литров. Передние сиденья имеют высокие подголовники и инерционные ремни безопасности. Приборная панель отличается эргономичностью и функциональностью.

Электронная очередь

29 сентября 2017 года покупка всех машин GM Uzbekistan стала доступна через единый портал продаж Chevrolet.uz. Чтобы приобрести желанный автомобиль, необходимо выполнить 3 простых действия:

Шаг 1: Войдите с помощью системы id.gov.uz. Если у Вас нет id, ничего страшного, регистрация в нем несложная, нужно всего лишь заполнить несколько полей. После успешного входа в личный кабинет необходимо указать кем Вы являетесь: физическое или юридическое лицо. Далее указать чем Вы занимаетесь.
Шаг 2: Выбрать желаемый автомобиль — указать модель, модификацию, цвет и количество.
Шаг 3: Забронировать онлайн, указав город и личные данные.

Экскурс

В основе Daewoo Tico лежит японский автомобиль Suzuki Alto, который впервые появился еще в 1982 году. Через несколько лет после выпуска этого автомобиля руководство Suzuki решила передать производство Alto корейцам. И в 1988 году Daewoo начало серийный выпуск модели Tico. С самого начала Daewoo Tico оснащалась только одним карбюраторным двигателем объемом 0,8 л. мощностью 41 л.с.

В 1996 году производство Daewoo Tico было передано в Узбекистан. А еще через два года в Женеве была представлена новая компактная модель – Daewoo Matiz. На сей раз Matiz был разработан уже корейскими инженерами. Новый автомобиль оснащается впрысковыми двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. мощностью 52 л.с. и 64 л.с. соответственно. В качестве трансмиссии на Matiz устанавливают «механику», «автомат» или бесступенчатый вариатор. Однако жизнь Tico после появления на свет Matiz не закончилась. Автомобиль продолжал выпускаться в Узбекистане вплоть до 2001 года.

Новые цены автомобилей UzAvto Motors. Прайс-лист на Январь 2022г.

Актуальные цены на автомобили в Узбекистане отечественного производителя GM Uzbekistan.

Chevrolet Damas (Шевроле Дамас)

Модификация/Характеристика	DLX	LABO (Длинный кузов)	VAN
Цена (сум)	78 283 000	79 198 000	75 928 000
Трансмиссия	5МКПП
Расход топлива	8,6л./7,8л.
Объем, см3	796
Мощность, л.с.	38

Chevrolet Spark (Шевроле Спарк)

Модификация/Характеристика	LS M/T	LT A/T	LS M/T Optimum Plus	LT A/T Elegant Plus
Цена (сум)	73 477 000	92 821 000	75 706 000	94 538 000
Трансмиссия	5МКПП	4АКПП	5МКПП	4АКПП
Расход топлива	8,2л./6,2л.
Объем, см3	1249
Мощность, л.с.	85

Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт)

Модификация/Характеристика	LT M/T Plus	LTZ A/T Plus
Цена (сум)	97 083 000	116 495 000
Трансмиссия	5МКПП	6АКПП
Расход топлива	8,4л./6,2л.	10л./6,7л.
Объем, см3	1485
Мощность, л.с.	106

Chevrolet Nexia-3 (Шевроле Нексия)

Модификация/Характеристика	LT M/T	LTZ A/T	LT M/T Optimum Plus	LTZ A/T Elegant Plus
Цена (сум)	87 320 000	106 429 000	89 916 000	109 025 000
Трансмиссия	5МКПП	6АКПП	5МКПП	6АКПП
Расход топлива	8л./6,5л.	9.3л./7л.
Объем, см3	1485
Мощность, л.с.	105

Chevrolet Lacetti (Шевроле Ласетти)

Модификация/Характеристика	SX	SX M/T Comfort Plus	CDX A/T Elegant Plus
Цена (сум)	114 449 000	115 607 000	138 126 000
Трансмиссия	5МКПП	5МКПП	6АКПП
Расход топлива	8,5л./7л.	8,5л./7л.	10л./7,5л.
Объем, см3	1485
Мощность, л.с.	107

Стоимость Chevrolet Lacetti с ГБО (газобалонное оборудование)

Модификация/Характеристика	SX	SX CNG Plus
Цена (сум)	123 287 000	115 607 000
Трансмиссия	5МКПП	5МКПП
Расход топлива	8,5л./7л.	8,5л./7л.
Объем, см3	1485
Мощность, л.с.	107

Chevrolet Tracker (Шевроле Трекер)

Модификация/Характеристика	LT M/T	Premier A/T
Цена (сум)	189 838 121	222 150 992
Трансмиссия	5МКПП	6АКПП
Расход топлива	7,9л./10,7л.	7,9л./10,7л.
Объем, см3	1796	1796
Мощность, л.с.	140	140

Chevrolet Malibu 2 + Turbo (Шевроле Малибу)

Модификация/Характеристика	LTZ 2.0л (турбо) с люком
Цена (сум)	369 000 000
Трансмиссия	6АКПП
Расход топлива	11,8л./8,5л.
Объем, см3	1998
Мощность, л.с.	253

Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)

Модификация/Характеристика	LT A/T
Цена (сум)	260 455 998
Трансмиссия	6АКПП
Расход топлива	12,8л./9,3л.
Объем, см3	2384
Мощность, л.с.	167

Chevrolet Trailblazer (Шевроле Трейлблейзер)

Модификация/Характеристика	LTZ 6АT
Цена (сум)	398 000 000
Трансмиссия	6АКПП
Расход топлива	11,8л./9,7л.
Объем, см3	3564
Мощность, л.с.	275

Chevrolet Equinox (Шевроле Эквинокс)

Модификация/Характеристика	2,0L Тurbo LT 9АT
Цена (сум)	414 000 000
Трансмиссия	9АКПП
Расход топлива	10,9л./8,2л.
Объем, см3	1998
Мощность, л.с.	260

Chevrolet Traverse (Шевроле Траверс)

Модификация/Характеристика	Premier AT
Цена (сум)	596 000 000
Трансмиссия	9АКПП
Расход топлива	13,6л./10,0л.
Объем, см3	3564
Мощность, л.с.	318

Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо)

Модификация/Характеристика	Premier AT	Tahoe-LT R20 с люком	Tahoe-LT R20	Tahoe-LT
Цена (сум)	795 000 000	755 000 000	745 000 000	735 000 000
Трансмиссия	8АКПП
Расход топлива	18,3л./13,4л.
Объем, см3	6162
Мощность, л.с.	426

Полный прайс-лист GM Uzbekistan

Обзор [ править ]

Daewoo Tico SX (Польша)

Daewoo Tico был основан в основном на автомобиле Kei Suzuki Alto 1988 года выпуска . Автомобиль был оснащен трехцилиндровым 796 куб.см S-TEC двигатель -upgraded версия для экспортных рынков «Kei» двигателя 547 куб.см (33,4 у.е. в) F5B матроса, и пришли ни с механической коробкой пятиступенчатой трансмиссия или трехступенчатая автоматическая трансмиссия (только в Корее). Tico экспортировался на европейские рынки. Он был очень популярен в таких странах, как: Румыния, Болгария, Македония, Чехия, Словакия, Хорватия, Словения, Венгрия, Австрия и Польша. Он также экспортировался в Латинскую Америку, где для некоторых рынков был назван Daewoo Fino . Это было особенно популярно в Перу., где это была одна из самых популярных моделей автомобилей, используемых для служб такси .

Daewoo расширилась в начале 1995 года, но Tico никогда не продавался ни на одном из этих рынков, хотя его преемник, Matiz, был запущен там в 1998 году и имел успех в продажах.

За годы производства Tico претерпел значительные изменения в своих характеристиках, в основном в двигателе. Первоначально оснащенный карбюратором и мощностью 48 л.с. (36 кВт) , он был позже модернизирован до системы впрыска топлива, таким образом, он соответствовал стандарту загрязнения окружающей среды Евро 2 , а также увеличил выходную мощность. Некоторые версии Tico на внутреннем корейском рынке работали на сжиженном нефтяном газе .

Daewoo производила Tico на старом заводе Oltcit в Румынии .

В 1998 году Tico был заменен новым автомобилем Daewoo Matiz . Tico продавался вместе с Matiz до 2001 года.

Ссылки [ править ]

^ DAEWOO Tico 0.8 (1991 — 2001) Технические характеристики и характеристики
^ Maluch г piątką — Авто Świat
^ Daewoo — Tico (KLY3) — 0.8 (48 Hp) — Технические характеристики, расход топлива

vтеGM Корея

Дочерняя компания General Motors

Марки автомобилей

Текущий	Шевроле Кадиллак Дамас / Лабо
Снято с производства	Альфеон Daewoo ГМК Saehan Saenara Синджин

Дочерние компании

Бывший	Шевроле Европа GM Вьетнам UzDaewooAuto (50%)

Транспортные средства

Текущий

Легковые автомобили	Болт Камаро Малибу Искра
Кроссоверы / внедорожники	Равноденствие Первопроходец Траверс Trax
Грузовики / Фургоны	Дамас Labo Колорадо

Бывший

Альфеон
Аркадия
Aveo
Брум
Captiva
Председатель
Cruze
Эсперо
G2X
Джентра
Импала
Истана
Калос
Корандо
Лачетти
Ланос
Leganza
Maepsy
Магнус
Матиз
Musso
Нексия
Нубира
Орландо
Принц
Рояль
Государственный деятель
Такума
Тико
Тоска
Winstorm
Veritas
Вольт

Концепт-кары

Канавка
Trax
Miray
Musiro

Другой

Фабрики
Платформы
Двигатели
Трансмиссии
Испытательный полигон

Категория
Commons

vтеХронология развития автомобилей Daewoo Motors и GM Daewoo , 1980-е – 2011 гг.
Тип	1980-е	1990-е	2000-е	2010-е
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1
Городская машина			Тико	Матиз	Матиз Креатив
Малолитражный			Ланос	Калос	Джентра
Компактный		Маепси-На	LeMans	Cielo	Нубира	Лачетти	Лачетти Премьера
Среднего размера			Полонез Комби
	Эсперо	Leganza
Королевская серия	Принц и Брум		Магнус	Тоска
	Императорский	Аркадия
Полноразмерный			Председатель		Государственный деятель	Veritas
Родстер				G2X
Микрован			Дамас и Лабо
Компактный MPV			Такума
Мини-внедорожник			Корандо
Компактный внедорожник			Хонкер		Winstorm MaXX
Среднеразмерный внедорожник			Musso		Winstorm
Ван			Истана
		Люблин

Слабое место

Эксплуатация автомобиля в российских условиях показала, что кузов Daewoo Tico очень неплохо противостоит коррозии. Но только если за автомобилем следить и периодически подкрашивать места вдоль порогов и колесных арок, где краска может отслоиться. Также лучше всего поставить локера, благо стоят они на рынке совсем недорого. Что касается кузовных элементов, то их цена тоже невысока. Например, лобовое стекло обойдется меньше $100, в передняя фара – в $45. Конечно, дороже, чем на отечественные микролитражки, то тоже вполне приемлемо. Кстати, и резина для Tico тоже недорогая, ведь этот автомобиль оснащается 12-дюймовыми колесиками. Но этот факт скорее является недостатком, так как на плохих дорогах автомобиль с такими колесами ведет себя не лучшим образом, и водитель Daewoo Tico должен быть готов время от времени заезжать на шиномонтаж для балансировки колес.

На Daewoo Tico обычно стоит резина двух размерностей – «узкая» (135 R12) или «широкая» (155/70 R12). Считается, что с более узкими покрышками вращать руль на Tico легче, чем с широкой. Но зато при торможении такая резина ведет себя несколько хуже. Что касается эксплуатации автомобиля зимой, то рекомендуется вместо штатной всесезонной резины Kumho поставить какие-нибудь зимние покрышки (отечественные вполне подойдут) размерности 145/70 R12.

Вообще колеса являются слабым местом Daewoo Tico. Помимо того, что они сами по себе маленькие со всеми вытекающими отсюда последствиями, владельцам этих корейских машин приходится постоянно менять подшипники ступиц. Причем, как передних, так и задних. Если ездить по идеально ровным дорогам, то тогда подшипников хватает надолго, но в России они больше 20-30 тыс. км, как правило, не живут. А если ездить не слишком притормаживая перед ямками, то подшипники можно и вовсе менять каждые 10 тыс. км. Причем, подшипники ступиц «ломаются» не только из-за плохих дорог, но и из-за попадания в них грязи и песка. А в этом уже виноваты конструкторы автомобиля (или производители запчастей). Мастера по ремонту рекомендуют покупать усовершенствованные подшипники, которые имеют уплотнения с обоих сторон. Совсем не обязательно брать корейские (300-450 руб), так как можно без проблем найти подшипники для Tico отечественного производства, которые стоят вообще смешные деньги – около 30-50 руб. Что касается стоимости работ, то она тоже невелика и составляет на фирменных сервисах $15-25 за нормо-час, хотя совсем не обязательно ремонтировать подержанную Daewoo Tico на специализированных станциях – подойдут и обычные мастерские.

Еще одна неприятность может возникнуть при проколе колеса, так как часто водители Daewoo Tico жалуются на слишком хлипкие головки шпилек, которые срываются. В итоге самостоятельно снять колесо иногда бывает невозможно из-за того, что гайки колеса вращаются вместе со шпильками. Так что меняя колесо нужно быть крайне внимательным и не прикладывать слишком большие усилия. А лучше всего еще до возникновения проблемы поставить более крепкие шпильки, ведь болезнь лучше предупреждать, чем лечить.

Есть проблема и с тормозами. Например, после зимы часто начинают подклинивать задние колодки, а на барабане и вовсе появляются глубокие риски из-за чего эффективность работы задних тормозов существенно снижается. Чтобы этого избежать рекомендуется снять тормозной барабан, очистить его наждачной шкуркой от ржавчины и отслоившейся краски и затем обработать высокотемпературным герметиком ($8-12 за тюбик). Если на сервисе не знают о такой операции по увеличению надежности задних тормозов, то тогда стоит обратиться к другим мастерам. Кроме того, грязь, вода и соль «убивают» еще и задние тормозные цилиндры, так как резиновые уплотнительные манжеты не слишком хорошо справляются с поставленной задачей. В результате цилиндры ржавеют и тормоза вновь работают не слишком эффективно (а иногда, наоборот, колесо полностью не растормаживается). Для исправления ситуации обычно надо менять цилиндр в сборе ($10-15 за штуку). А вот передние дисковые тормоза доставляют намного меньше хлопот, да и менять колодки ($20) там нужно в среднем каждые 50-60 тыс. км (удивительное дело, но задние барабанные колодки из-за плохой защиты от грязи часто требуют замены уже через 30 тыс. км).

Найдено 153 объявлений

109 025 000 сум

87 320 000 сум

109 429 000 сум

31 000 000 сум

Простите, но данное объявление больше не доступно

Однако вы можете найти похожие объявления в этой категории.

Основные разделы OLX Бухара
Рубрики в разделе «Транспорт» Бухара
Рубрики в разделе «Легковые автомобили» Бухара

Рубрики в разделе «Легковые автомобили» Бухара:

Продажа Шевроле Нексиа Бухара: купить Chevrolet Nexia бу по выгодной цене на доске объявлений OLX Бухара. Тысячи предложений с фото и описанием для вас на OLX (ранее Torg)!

Бесплатное приложение для твоего телефона

Результаты поиска были добавлены в Избранные

Объявление было добавлено в Избранные

Войдите, чтобы сохранить Избранные в своей учетной записи

Установите пароль для вашей учетной записи

Какие преимущества создания учетной записи на OLX?

Размещение объявлений без подтверждения
Доступ к пользователям OLX в любое время
Легкость настройки учетной записи

Вход с FacebookУстановить пароль

Авторизуйтесь в свою учётную запись OLX!

Быстрее получайте ответы на объявления
Получите доступ к истории всех ответов
Пользуйтесь всеми функциями вашей учётной записи

Входя в раздел Мой профиль, вы принимаете Условия использования сайта