Что собой представляет прибор и его виды
Стробоскоп представляет собой специальную осветительную установку, которая способна создавать стробоскопический эффект для излучаемого светового потока. Этот эффект основан на восприятии мозгом человека так называемого «остаточного изображения». В результате для создания этого эффекта прибор производит с высокой скоростью яркие и повторяющиеся вспышки света.
Стробоскопический эффект
Принцип работы основан на характерных нюансах восприятия зрительными анализаторами человека перемещения предметов на фоне вспышек источника света. В ситуации, когда происходит сочетание (совпадение) частоты движения вращающегося предмета с частотой вспышек света для человека, который наблюдает за данным явлением, будет казаться, что перемещающийся объект покоится. Несмотря на то, что создать стробоскопический эффект не так уж и легко, подобного рода приборы в самой своей незатейливой интерпретации существовали уже в прошлом веке. В те времена стробоскоп с газоразрядной лампой применялся для обеспечения регулировки скорости вращения диска в проигрывателе грампластинок. На сегодняшний день имеется несколько разновидностей стробоскопов, которые по своим конструкционным особенностям подразделяются на такие виды:
- электронно-оптические. С целью прерывания светового потока в такого родах приборах используют затворы света. Их работа основана на разнообразных оптико-электронных эффектах;
- оптико-механические. Такие приборы еще называют тахометры. В роли светового прерывателя здесь применяются диски со щелями;
- электронные. В своем составе имеют электронную схему. Она представляет собой импульсный генератор, осуществляющий регуляцию частоты импульсов, а также источника света. В роли источника света в электронных моделях зачастую применяются либо светодиодные лампочки, либо газоразрядные лампы;
- осциллографические. Применяются для всевозможных обследований электронных цепей.
Электронный тип стробоскопа
Но это далеко не единственная классификация приборов, работающих на принципе создания стробоскопического эффекта.
Правила использования стробоскопа в автомобиле
Соблюдайте законодательство: перед использованием стробоскопа в автомобиле убедитесь, что это разрешено в вашем регионе. Некоторые страны имеют специальные правила относительно использования световых сигналов на дорогах, поэтому ознакомьтесь с соответствующими нормативными актами. Используйте стробоскоп только в необходимых ситуациях: стробоскопы в автомобилях обычно применяются для привлечения внимания или обозначения присутствия аварийной службы, полиции или других экстренных служб на дороге. Используйте его только в тех случаях, когда это действительно нужно и предусмотрено законодательством. Не злоупотребляйте использованием стробоскопа: включайте его только в случаях, когда это необходимо. Постоянное мигание стробоскопа может отвлекать водителей и вызывать опасные ситуации на дороге
Будьте внимательными к окружающим: включение стробоскопа может привлечь внимание других участников дорожного движения. Убедитесь, что их реакция положительная и они не создают опасные ситуации, например, резко тормозят или перестраиваются
Соблюдайте предельную яркость: убедитесь, что установленный стробоскоп соответствует предельному уровню яркости, установленному законодательством. Слишком яркий свет может быть опасным для других водителей и пешеходов. Обратите внимание на погоду: в плохую погоду, такую как туман, снегопад или дождь, использование стробоскопа может быть особенно опасным. В таких ситуациях лучше воздержаться от его использования или включать его только в крайне необходимых случаях.
Соблюдение этих простых правил поможет обеспечить безопасное использование стробоскопа в автомобиле и минимизировать риски для окружающих.
Законодательные требования к использованию стробоскопа в автомобилях
Использование стробоскопа в автомобилях регулируется законодательством для обеспечения безопасности на дороге. Законодательство устанавливает определенные требования относительно размещения, цвета и времени работы стробоскопа.
Первое требование заключается в размещении стробоскопа на автомобиле. Он должен быть установлен на видном месте и хорошо виден с разных направлений. Это позволяет другим участникам дорожного движения быстро обнаружить автомобиль и учесть его присутствие в дорожном потоке.
Второе требование связано с цветом стробоскопа. В соответствии с законодательством, стробоскоп должен иметь красный цвет, который использовался как сигнал опасности на дорогах
Красный цвет привлекает внимание и позволяет быстро опознать автомобиль, особенно в условиях плохой видимости или на большом расстоянии
Третье требование предписывает время работы стробоскопа. Согласно законодательству, стробоскоп может быть включен только во время выполнения специальных задач, таких как оказание аварийной помощи или выполнение операции. Это помогает избежать путаницы с другими сигнальными огнями и снижает риск возникновения неправильных трактовок.
В целом, установка и использование стробоскопа на автомобиле должны соответствовать законодательным требованиям для обеспечения безопасности всех участников дорожного движения.
Законность установки
Насколько законна установка автомобильного стробоскопа? Думаю, практически каждый автовладелец знает ответ на этот вопрос. Ну а для того, кто не знает, привожу выдержки из некоторых правовых документов, которые нарушаются при установке стробоскопа для автомобиля:
Статья 12.5 КоАП
- п.3. … а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения…
- п.4. Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации)…
Что такое стробоскоп и зачем он нужен двигателю
Опережение зажигания — один из важнейших параметров, определяющих работу двигателя. Если неправильно выбрать момент зажигания топливно-воздушной смеси в бензиновых двигателях или момент впрыска топлива в камеру сгорания в дизелях, то мотор будет работать из рук вон плохо. Как установлено, зажигание и впрыск необходимо производить чуть ранее, чем цилиндр дойдет до верхней мертвой точки — поэтому параметр и назван опережением зажигания. Но почему так?
Дело в том, что сгорание любого топлива происходит не моментально, а занимает какой-то промежуток времени, поэтому при поджигании топлива еще до ВМТ «по-настоящему» оно начнет гореть только у ВМТ, поэтому передаст поршню накопленную энергию (в виде давления расширяющихся отработанных газов) с максимальной эффективностью. Двигатель разовьет большую мощность и будет работать без перебоев.
Если зажечь топливо непосредственно в ВМТ, поршень получит не всю энергию, а работа двигателя в целом будет неудовлетворительной. А если, напротив, зажечь топливо слишком рано, то поршню из-за давления газов будет трудно дойти до ВМТ. В ряде случаев такой двигатель даже и завести будет невозможно.
Опережение зажигания определяется для каждого двигателя еще на заводе, а чтобы в дальнейшем двигатель можно было отрегулировать, на него наносятся установочные метки — одна неподвижная, непосредственно на двигателе, а вторая подвижная, на маховике или шкиве привода генератора (она, как нетрудно понять, показывает скорость вращения коленвала). В определенные моменты времени эти метки занимают определенное положение друг относительно друга, а определить это положение как раз и помогает стробоскоп.
Стробоскоп для автомобиля: принцип работы, функции и преимущества
Стробоскоп для автомобиля — это световое устройство, предназначенное для создания интервального мигания света. Он может быть установлен на автомобиле для различных целей: сигнализации о повороте, предупреждения о стоящем автомобиле или предупреждения о нарушении движения.
Принцип работы стробоскопа основан на использовании эффекта стробоскопического освещения. Он создает серию кратковременных вспышек света, которые производят эффект замедления движения или застывания объектов в зрительном восприятии. Таким образом, стробоскоп обеспечивает яркую и заметную визуальную сигнализацию.
Основные функции стробоскопа для автомобиля включают:
Сигнализацию о повороте. Стробоскопы могут быть установлены на передних или задних фарах автомобиля для подачи мигающего сигнала о смене направления движения. Это помогает другим участникам дорожного движения увидеть, куда собирается повернуть автомобиль.
Предупреждение о стоящем автомобиле
С помощью стробоскопа можно создать эффект мигания света, указывающий на стоящий автомобиль и привлекающий внимание других водителей.
Предупреждение о нарушении движения. Счетчики скорости с установленным стробоскопом могут использоваться полицейскими для выявления нарушений скоростного режима
Вспышки стробоскопа синхронизируются с периодами затемнения и позволяют определить скорость движения автомобиля.
Преимущества использования стробоскопа для автомобиля включают:
Большая видимость
Стробоскоп создает высокоинтенсивные вспышки света, которые легко заметны на дороге и позволяют другим водителям и пешеходам обратить внимание на автомобиль.
Улучшение безопасности на дороге. Стробоскопы помогают предупредить других участников дорожного движения о действиях или препятствиях, что может снизить риски аварий и несчастных случаев.
Простая установка и использование
Стробоскопы могут быть установлены на автомобиль с помощью специальных крепежных элементов и подключены к электрической системе.
Универсальность. Стробоскопы могут быть использованы в различных сферах, от обычных автомобилей до пожарных машин и аварийных служб.
В итоге, стробоскоп для автомобиля представляет собой устройство, которое позволяет создавать яркие вспышки света для сигнализации и предупреждения других участников дорожного движения о действиях или опасностях. Он вносит свой вклад в улучшение безопасности на дороге и может быть полезен в различных ситуациях.
Значит, за их установку грозит ответственность?
Да. Но выше мы не зря описали, что не всё так просто в нашей ситуации с использованием стробоскопов под решёткой радиатора, на крыше или в других местах машины. На самом деле, по такого рода ВСП Административный кодекс содержит с десяток норм наказаний.
Дело в том, что отдельные меры ответственности грозят за:
- сам факт установки стробоскопов на автомобиль (вместе с их подключением к электросети, к слову),
- за езду на автомобиле с такими запрещёнными приборами,
- и, наконец, за их включение на дороге,
- однако, это не зависит от конкретного цвета свечения стробоскопа.
И в зависимости от наличия конкретного из перечисленных событий нарушений водителю может грозить:
- штраф от 500 до 5 000 рублей за установку стробоскопов и управление автомобилем с ними,
- лишение прав за использование (включение) стробоскопов,
- конфискация приборов как дополнительное наказание при применении штрафа ГИБДД или лишения в/у.
Давайте подробнее рассмотрим все эти меры ответственности.
Есть ли штраф за стробоскопы и какой его размер?
Да. Здесь и ниже мы будем исходить из того, что такое устройство – это именно проблесковый маячок.
Его размер составляет:
- штраф 5 000 рублей за установку стробоскопа для гражданских лиц,
- для должностных лиц – 20 000 рублей,
- для юрлица – 500 000 рублей.
И всё это сопровождается конфискацией стробоскопов.
Данная статья применяется за конкретное виновное действие – установку запрещённого ВСП, представляющего собой проблесковый маячок. То есть наказываться должен по сути владелец автомобиля – точнее, его собственник, если то не докажет, что прибор был установлен другим лицом (либо по инициативе другого человека в специализированном автосервисе).
Однако, есть шансы, что стробоскопы в вашем случае не будут признаны специальным световым сигналом. Сильно повышает шансы на это возможность его работы исключительно в постоянном режиме работы (то есть по сути это и стробоскопом являться не будет, а просто факультативным источником головного света).
Лишают ли прав за стробоскопы на авто и на сколько?
Ещё как!
И здесь возможно применение двух наказаний в зависимости от того, включали ли вы их в движении или нет.
Вот тот же пример судебного решения, когда водителю назначили лишение на 1,5 года за езду с включенными стробоскопами (и специальным звуковым сигналом). Он пытался обжаловать постановление мирового суда, однако, вышестоящая инстанция оставила его в силе.
И ещё прекращение регистрации автомобиля
И это незаконное действие. Тем не менее, на практике 2023 года его применяются почти всегда при изменении конструкции автомобиля.
Суть его заключается в том, что, помимо штрафа и/или лишения водительских прав за стробоскопы вам могут прислать через некоторое время письмо с требованием представить машину с демонтированным устройством. В противном случае регистрацию автомобиля грозят прекратить.
Однако, это, как мы уже указали выше, не совсем законно именно сейчас. Дело в том, что ранее такое право, действительно, было основано на Приказе №399. Однако, вот уже несколько лет в России взамен данного нормативного акта действует Федеральный закон О регистрации (283-ФЗ) и изданное во исполнение этого закона Постановление Правительства РФ №1764.
Проследим обоснованность всех причин для принудительного прекращения учёта автомобиля по этим правовым актам.
Теперь самое главное – ни в СТС, ни в ПТС не содержатся данные о световых приборах. Поэтому установка дополнительных ВСП не является основанием для отказа в регдействиях. И это означает, что принудительное прекращение регистрации в случае установки в нашем случае стробоскопов незаконно.
Различные типы стробоскопов
- Стандартный стробоскоп: он производит вспышку в когда свеча сверкает. Это позволяет точно отрегулировать точную точку зажигания свечи зажигания относительно верхней мертвой точки. Для регулировки опережения зажигания требуется наличие меток ГРМ вперед, кроме простой метки ВМТ, которая есть не на всех автомобилях.
-
Фазовый стробоскоп : он также оснащен импульсной лампой с автономным питанием, независимой от свечи зажигания и фазовращающей электронной схемой. Поэтому можно регулироватьЧерез ручка на пистолет, значение в градусах опережения зажигания (см. фото) что вы хотите.
Вспышка сработает с некоторой задержкой по сравнению с зажиганием свечи, поэтому она будет не в фазе. Таким образом, мы используем фиксированную метку и метку ВМТ (на шкиве коленчатого вала или маховике): 2 метки должны быть просто противоположными во время вспышки, чтобы регулировка была правильной. Таким образом, можно очень просто отрегулировать опережение зажигания без необходимости дополнительной маркировки на автомобиле.
Фазовый стробоскоп со встроенным тахометром : они особенно подходят для интенсивное использование. Действительно, оснащенный тахометром, регулятором угла распредвала и вольтметром, он позволяет еще более точно регулировать опережение зажигания на 2-х или 4-х тактных двигателях.
Найдите наш учебник по Как настроить зажигание двигателя?
Научное объяснение вспышек
В стробоскопах обычно используются лампы- вспышки с энергией, поступающей от конденсатора , устройства накопления энергии, очень похожего на батарею, но способного заряжать и выделять энергию намного быстрее. В стробоскопе на основе конденсатора конденсатор заряжается примерно до 300 В. После того, как конденсатор заряжен, для срабатывания вспышки небольшое количество энергии отводится на пусковой трансформатор , небольшой трансформатор с высоким отношением витков. Это создает слабый, но высокий всплеск напряжения, необходимый для ионизации газообразного ксенона в импульсной лампе. Дуга создаются внутри трубки, которая действует как путь для конденсатора разряжаться через, позволяя конденсатор быстро освободить свою энергию в дугу. Энергия конденсатора быстро нагревает газ ксенон, создавая чрезвычайно яркий плазменный разряд, который воспринимается как вспышка.
Строб без конденсаторного накопителя просто разряжает сетевое напряжение через лампу после ее зажигания. Этот тип стробоскопа не требует времени на зарядку и обеспечивает более высокую частоту вспышек, но значительно сокращает срок службы лампы-вспышки при длительном питании. Для таких стробоскопов требуется форма ограничения тока , без которой импульсная лампа будет пытаться потреблять высокие токи от источника электричества, потенциально отключая электрические выключатели или вызывая падение напряжения в линии электропитания.
Отдельные стробоскопические вспышки обычно длятся всего около 200 микросекунд , но могут продолжаться в течение большего или меньшего периода времени в зависимости от предполагаемого использования строба. Некоторые стробоскопы даже предлагают непрерывный режим работы, в котором дуга поддерживается, обеспечивая свет чрезвычайно высокой интенсивности, но обычно только в течение небольшого промежутка времени, чтобы предотвратить перегрев и возможную поломку импульсной лампы.
Стробоскоп простыми словами для чайников
Стробоскоп — это прибор, который используется для определения угла опережения зажигания в двигателе внутреннего сгорания. Он помогает настроить точный момент зажигания, что позволяет двигателю работать эффективно и снижает расход топлива.
Стробоскопический эффект — это зрительная иллюзия, которая основана на инерции зрения. Когда световой импульс мигает с определенной частотой, он создает впечатление непрерывного движения. Это можно наблюдать, например, когда мигает лампа в помещении и мы видим, что она светится постоянно, хотя фактически она мигает с определенной частотой.
Стробоскопический эффект широко применяется в различных областях, таких как съемка фильмов или визуализация движения в научных исследованиях. Например, в фильмах с помощью стробоскопического эффекта можно создать иллюзию замедленного или ускоренного движения.
В общем, стробоскопический эффект — это особенность восприятия, когда свет мигает с определенной частотой, создавая иллюзию непрерывного движения
Это явление можно наблюдать повседневно, и оно находит применение в различных областях, где важно точно воспроизвести движение или событие
Обзор моделей
А теперь рассмотрим наиболее интересные модели автомобильных “мигалок”, которые можно найти в магазине.
Federal Signal
Восемь светодиодных ламп-стробоскопов для установки под обрешетку радиатора. Подключаются к основному блоку, который управляется беспроводным пультом ДУ. Благодаря специальной клипсе фонари легко устанавливаются без доработки решетки. В выключенном состоянии приборы абсолютно незаметны.
Автомобильный стробоскоп Federal Signal
Основные характеристики:
- цвет фонарей – 4 синих, 4 красных;
- количество светодиодов – по 2 в каждом фонаре;
- мощность одного фонаря – 3 Вт;
- режимов работы – 7;
- дальность действия пульта – до 30 м;
- класс защиты – полностью пыле- и водонепроницаемые (IP68);
- питание – 12 В;
- стоимость комплекта – 3 300 руб.
Стробоскопы – ДХО
Четыре мощных led фонаря-стробоскопа с функцией ДХО. Устанавливаются под обрешетку радиатора и не привлекают лишнего внимания. Управляются радиопультом ДУ. Режим ДХО включается автоматически при пуске автомобиля. Благодаря самоклеящемуся основанию фонари легко устанавливаются без доработки автомобиля.
Стробоскоп + ДХО Премиум
Основные характеристики:
- цвет фонарей – белые;
- количество светодиодов – по 3 в каждом фонаре;
- мощность одного фонаря – 21 Вт;
- режимов работы – 6;
- дальность действия пульта – до 30 м;
- класс защиты – полностью пыле- и водонепроницаемые (IP68);
- питание – 12 В;
- стоимость комплекта – 1 590 руб.
Лампа «Хамелеон»
Мультицветная лампа-стробоскоп с цоколем W5W. Устанавливается на место лампы габаритных огней, может светить семью цветами, в том числе и белым (режим габаритных огней). Режимы работы переключаются кратковременным переключением габаритов. После выключения включаются в предыдущем режиме. Подходит на все марки авто, включая машины с бортовым компьютером.
Мультицветная автомобильная LED лампа-стробоскоп в габариты
Основные характеристики:
- цвет лампы – красный, синий, зеленый, бирюзовый, желтый, фиолетовый, белый;
- количество светодиодов – 2;
- мощность лампы – 2 Вт;
- режимов работы – 18;
- угол освещения – 360 градусов;
- питание – 12 В;
- стоимость лампы – 590 руб.
Съемный фонарь-стробоскоп
Прибор выполнен в виде линзованного фонаря с присосками. Устанавливается под лобовое стекло внутри салона. Питается от гнезда прикуривателя. Легко устанавливается и при необходимости быстро снимается. Компактен, не загораживает обзор. Режимы работы меняются кнопкой, расположенной на задней панели. Включение производится выключателем, расположенным на питающем кабеле.
Автомобильный стробоскоп под лобовое стекло
Основные характеристики:
- цвет фонаря – белый или синий;
- количество светодиодов – 8;
- режимов работы – 3;
- материал корпуса – металл;
- питание – 12 В;
- стоимость – 1 850 руб.
Рейка-стробоскоп
Светодиодный автомобильный стробоскоп, выполненный в виде рейки. Может крепиться на бампер, за обрешетку радиатора или на крышу. Рейка имеет 4 группы светодиодов, управлять группами можно раздельно. Управление прибором производится с проводного пульта. Режим постоянного свечения позволяет использовать устройство в качестве автомобильного прожектора.
Светодиодная автомобильная рейка с режимом стробоскопа
Основные характеристики:
- цвет фонаря – белый;
- количество светодиодов – 16;
- мощность – 18 Вт;
- режимов работы – 7;
- класс защиты – полностью пыле- и водонепроницаемые (IP68);
- питание – 12 В;
- стоимость – 2 960 руб.
Как правильно использовать чтобы не штрафовали
Если необходимо оформить все по закону, придется потратить много времени. Для использования стробоскопов, относящихся к спецсигналам нужно сделать следующее:
- Обратиться в ближайший отдел ГИБДД и уточнить все особенности регистрации стробоскопа. Заодно узнать, есть ли возможность их использования в конкретной ситуации.
- Далее готовится пакет необходимых документов и согласовываются тип оборудования и место его расположения. После прохождения всех необходимых процедур выдается специальное разрешение.
Для обычного водителя получить его практически невозможно. Поэтому легальных вариантов использования стробоскопов нет.
Белые стробоскопы не относятся к грубому нарушению.
А что будет если момент зажигания будет установлено не правильно?
В этом случае с машиной может начаться ряд проблем, таких как:
- Потеря мощности у двигателя автомобиля.
- А так же неустойчивая работа двигателя. В основном это проявляется на холостом ходу.
- Ко всему этому может добавиться быстрое перегревание двигателя.
- А так же увеличится расход топлива.
Примечание! Из-за неправильно установленного момента зажигания может быть еще ряд проблем, таких например как затруднённый пуск двигателя и многое другое. (Как отрегулировать момент зажигания, вы найдёте в самом низу статьи в рубрике «»)
Более подробно об не правильно установленном моменте зажигания: Во-первых не правильно установленный момент разделяется на две группы.
- Первая группа это раннее зажигание.
- Вторая группа это позднее зажигание.
Раннее зажигание:
Если вдруг момент зажигания на вашем автомобиле установлен ранее, то в таком случае поршень просто не будет доходить до верхней мертвой точки «ВМТ», потому что искра из-за раннего зажигания будет попадать в камеру сгорания до того, пока поршень будет только ещё идти к верху. Из-за чего двигатель у автомобиля будет хуже набирать обороты, а расход топлива будет увеличен.
Позднее зажигание:
В этом случае поршень уже будет доходить до верха и начнёт возвращаться уже обратно, а в этот момент когда он уже идёт вниз смесь воспламеняется, из-за этого давление на поршень упадёт и в связи с этим мощность у двигателя тоже будет падать.
Примечание! Зажигание должно быть всегда точное, а именно смесь должна воспламеняться именно тогда когда поршень вот вот достигнет «ВМТ». В связи с этими настройками, двигатель у автомобиля будет работать без перебойно и не будет тратить излишки топлива!
Принцип работы стробоскопа:
• Вся его работа направлена на подачу света, а если быть более точнее то на постоянное мерцание с небольшими промежутками времени.
• Вообще основной работой автомобильного стробоскопа является как уже говорилось ранее, установка момента зажигания. Установка происходит за счёт мерцания лучей стробоскопа, которые будут в это время направлены на две метки одна из которых подвижная, а другая из которых неподвижная метка. Далее в действия включается принцип стробоскопического эффекта, то есть под мерцание лучей стробоскопа, подвижная метка вам должна будет казаться неподвижной.
Примечание! Если же метка постепенно смещается, это означает то что момент зажигания вашего двигателя неисправен!
• Мерцания которые даёт стробоскоп, в основном достигаются путём установки специального датчика который идёт от стробоскопа. А после того как машина будет заведена стробоскоп сам начнёт свою работу, а вам в это время нужно будет лишь поднести его к меткам.
• Любую проверку которую вы собираетесь производить при помощи стробоскопа, лучше осуществлять в вечернее время суток, потому что утром могут быть не очень хорошо заметны мерцания стробоскопа.
Время работы стробоскопа:
Большая часть стробоскопов могут непрерывно работать всего лишь около 5-10 мин. Всё это связано с тем, то что лампы которые встраиваются в стробоскоп могут работать только в таком режиме. После длительной работы стробоскопической лампе необходимо остыть, примерно столько же по времени сколько стробоскоп и работал. Более подробно должно быть указано в инструкции, которая должна выдаваться при покупке нового стробоскопа.
Светодиодный стробоскоп на таймере NE555
Главным компонентом в данной схеме стробоскопа является интегральный таймер NE 555. Это распространенная микросхема часто используемая в электронных самоделках.
В качестве светового излучателя применена готовая сборка из шести светодиодов от китайского фонарика.
Потенциометром Р1 задается время пауз между импульсами, которые подаются на VT1. Открываясь в момент подачи сигнала, полевой транзистор «зажигает» стробоскоп.
Следует учитывать, что в момент вспышки, ток, проходящий через излучатель, превышает два ампера. Это обстоятельство заставляет использовать ограничительный резистор с мощностью рассеивания не менее 2Вт. Поводов для беспокойства относительно выхода из строя светодиодов нет. Сверхкраткое время работы в подобных режимах не причинит урон полупроводникам.
Вместо транзистора, указанного на схеме, можно применять его ближайшие аналоги: IRFZ44, IRF3205, КП812Б1 и другие.
Требования к диоду VD1 – высокое быстродействие. 1N4148 с успехом заменяется отечественным вариантом КД522. Также хорошо подойдут любые диоды Шоттке.
Емкость конденсаторов можно увеличивать на один порядок. Это никак не отразится на работоспособности схемы.
Вот так выглядит собранный прибор, с тремя сверхмощными светодиодами.
Стробоскоп в сборе
Небольшое количество деталей позволяет выполнить стробоскоп из светодиодов навесным методом или при помощи специальных монтажных панелек. Если в процессе пайки не будет допущено ошибок, схема заработает сразу, без дополнительной наладки.