Схемы на Ниве с инжекторным двигателем
Принципиальное отличие карбюраторной электросхемы от инжекторной заключается в использовании усовершенствованной системы управления силовым агрегатом.
Схема системы управления двигателем инжекторной Нивы
Рассмотрим интерактивную схему СУД инжектора на 8 клапанов:
- Устройство продувки адсорбера.
- Дроссельный механизм.
- Контроллер, определяющий температурный режим двигателя, его показания основаны на температуре хладагента в системе охлаждения.
- Вентилирующее устройство радиатора, расположенное справа от двигателя.
- Такой же вентилятор, только установленный слева от силового агрегата.
- Катушка системы зажигания, располагается в моторном отсеке.
- Свечи с подключенными высоковольтными проводами.
- Контроллер расхода воздушного потока, поступающего для формирования горючей смеси.
- Контроллер положения коленвала. При его выходе из строя двигатель не запустится.
- Жгут с проводами, подключенный к контроллеру концентрации кислорода.
- Управляющий контроллер кислорода.
- Регулятор фаз или датчик распределительного вала.
- Контроллер детонации. Влияет на частоту холостых оборотов.
- Жгут, подключенный к проводке подключения форсунок.
- Непосредственно сами форсунки системы.
- Обозначение педали газа, расположенной в салоне.
- Жгут с проводкой, подключенной к контрольному щитку.
- Основное реле.
- Защитный элемент правого вентилирующего устройства.
- Аналогичный компонент, защищающий электроцепь левого вентилятора.
- Реле, обеспечивающее рабочее состояние цепи бензонасоса. Его поломка приведет к тому, что насосное устройство не сможет работать, в результате запуск двигателя невозможен.
- Предохранительный элемент, отвечающий за насос.
- Соединительный разъем, к которому подключен бензонасос в модуле.
- Диагностический разъем, используется для поиска неисправностей в работе разных систем автомобиля.
- Штекер подключения электропроводки к заземлению.
- Монтажный блок с предохранительными элементами, обеспечивающими рабочее состояние системы управления силовым агрегатом.
- Разъем, к которому подключена электропроводка контрольной лампы рабочей состояния АПС.
- Разъем с подключенной проводкой катушки связи этой же системы.
- Управляющий модуль машинной сигнализации, с его помощью осуществляется настройка противоугонного устройства.
- Разъем с подключенной колодкой проводки, идущей от диагностического контроллера концентрации кислорода.
- Диагностический контроллер.
- Центральный модуль управления мотором. В этих моделях авто используются ЭБУ Бош 17.9.7.
Также на схеме есть символ А — в этом месте жгут с проводкой переходит из подкапотного пространства в салон автомобиля.
Различия электросхем
В зависимости от модели автомобиля, схемы электрооборудования могут отличаться между собой.
Индексные обозначения
О чем свидетельствует индекс в названии модели:
- 21213. Этоавтомобиль, оборудованный карбюраторным силовым агрегатом. Объем двигателя равен 1,7 л. Авто с таким индексом могут оснащаться 1,8-литровым ДВС.
- 21214 и 212140. В этих моделях используется такой же мотор с аналогичным объемом, однако транспортное средство оборудуется системой впрыска топлива.
- 21215. Эта модель отечественных авто разработана для экспорта, в основном такие машины продавались за рубежом. В отличие от транспортных средств, выпускающихся для стран СНГ, 21215 оборудовались дизельными двигателями от производителя Ситроен.
- 21073. Основное отличие заключается в наличииинжекторногодвигателя сфорсунками, но эта же модель может оснащаться карбюраторными агрегатами «Solex». Различиеэлектросхемытакже заключается в использовании БСЗ — бесконтактного зажигания.
- 2131 и 21310. Эти модели могут оснащаться разными двигателями, но их основное отличие от другихНивзаключается в удлиненном пятидверном кузове.
Канал Нивоводство в своем ролике показал, как можно сделать дополнительную массу в электросети автомобиля Нива.
Основные отличия
Каково различие электрических схем старого и нового образца в моделях:
- В Нивах 21213 устанавливается монтажный блок предохранителей, в которых используются устройства на ножках. Изменилась рабочая площадка блока.
- Различие заключается в наличии механизма экономии холостых оборотов, которым комплектуется система питания. Для нормального ее функционирования в моторном отсеке располагается дополнительный штекер с проводами.
- Использование бесконтактной системы зажигания. Важным компонентом БСЗ считается микроконтроллер.
- Разные модели авто оборудуются различными генераторными устройствами, все зависит от типа силового агрегата.
- Модель 21214 оснащается двумя вентиляторами охлаждения радиатора. Из-за этого электросхема также имеет отличия.
Электросхема ВАЗ-2129, 2130, 2131, 2329
1 — передние фонари; 2 – боковые указатели поворота; 3 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 4 — электродвигатель омывателя фар*; 5 — коммутатор; 6 – аккумуляторная батарея; 7 — стартер; 8 – генератор; 9 — фары ВАЗ-2129; 10 – моторедукторы очистителей фар*; 11 – звуковой сигнал; 12 – свечи зажигания; 13 — концевой выключатель карбюратора; 14 — электромагнитный клапан карбюратора; 15 — катушка зажигания; 16 — моторедуктор очистителя ветрового стекла; 17 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 18 — датчик-распределитель зажигания; 19 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 20 – датчик контрольной лампы давления масла; 21 – штепсельная розетка для переносной лампы; 22 – датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости; 23 – реле-прерыватель очистителя ветрового стекла; 24 – реле включения заднего противотуманного света; 25 – реле включения обогрева заднего стекла; 26 – реле включения очистителей и омывателя фар; 27 – реле включения ближнего света фар; 28 — реле включения дальнего света фар; 29 — реле зажигания ВАЗ-2131; 30 – реле включения стартера; 31 — реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота; 32 — электродвигатель отопителя; 33 – добавочный резистор электродвигателя отопителя; 34 – лампы подсветки рычагов управления отопителем; 35 – выключатель наружного освещения; 36 – основной блок предохранителей; 37 – дополнительный блок предохранителей; 38 – выключатель света заднего хода; 39 – выключатель стоп-сигнала; 40 – регулятор освещения приборов; 41 – выключатель зажигания; 42 – трехрычажный переключатель; 43 – выключатель аварийной сигнализации; 44 – переключатель очистителя и омывателя стекла двери задка*; 45 – переключатель электродвигателя отопителя; 46 – выключатель обогрева стекла двери задка; 47 – выключатель заднего противотуманного света; 48 – выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей; 49 – плафоны освещения салона; 50 – прикуриватель Нива; 51 – выключатель контрольной лампы прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 52 – контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 53 – выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала; 54 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 55 – датчик указателя уровня и резерва топлива; 56 – комбинация приборов; 57 – электродвигатель омывателя стекла двери задка; 58 – задние фонари; 59 – колодка для подключения дополнительных стоп-сигналов; 60 – колодки для подключения боковых указателей габарита; 61 – колодки для подключения к элементу обогрева стекла двери задка; 62 – фонари освещения номерного знака; 63 – моторедуктор очистителя стекла двери задка.
Порядок условной нумерации штекеров в колодках:
а – очистителей ветрового стекла, фар и стекла двери задка, реле-прерывателя очистителя ветрового стекла; б — датчика-распределителя зажигания; в – реле-прерывателя аварийной сигнализации и указателей поворота; г — коммутатора ВАЗ-2131; д — трехрычажного переключателя; е — выключателя аварийной сигнализации; ж – реле включения заднего противотуманного света; з — задних фонарей (нумерация выводов по порядку сверху вниз); и – комбинации приборов.
Схемы на Ниве с инжекторным двигателем
Принципиальное отличие карбюраторной электросхемы от инжекторной заключается в использовании усовершенствованной системы управления силовым агрегатом.
Схема системы управления двигателем инжекторной Нивы
Рассмотрим интерактивную схему СУД инжектора на 8 клапанов:
- Устройство продувки адсорбера.
- Дроссельный механизм.
- Контроллер, определяющий температурный режим двигателя, его показания основаны на температуре хладагента в системе охлаждения.
- Вентилирующее устройство радиатора, расположенное справа от двигателя.
- Такой же вентилятор, только установленный слева от силового агрегата.
- Катушка системы зажигания, располагается в моторном отсеке.
- Свечи с подключенными высоковольтными проводами.
- Контроллер расхода воздушного потока, поступающего для формирования горючей смеси.
- Контроллер положения коленвала. При его выходе из строя двигатель не запустится.
- Жгут с проводами, подключенный к контроллеру концентрации кислорода.
- Управляющий контроллер кислорода.
- Регулятор фаз или датчик распределительного вала.
- Контроллер детонации. Влияет на частоту холостых оборотов.
- Жгут, подключенный к проводке подключения форсунок.
- Непосредственно сами форсунки системы.
- Обозначение педали газа, расположенной в салоне.
- Жгут с проводкой, подключенной к контрольному щитку.
- Основное реле.
- Защитный элемент правого вентилирующего устройства.
- Аналогичный компонент, защищающий электроцепь левого вентилятора.
- Реле, обеспечивающее рабочее состояние цепи бензонасоса. Его поломка приведет к тому, что насосное устройство не сможет работать, в результате запуск двигателя невозможен.
- Предохранительный элемент, отвечающий за насос.
- Соединительный разъем, к которому подключен бензонасос в модуле.
- Диагностический разъем, используется для поиска неисправностей в работе разных систем автомобиля.
- Штекер подключения электропроводки к заземлению.
- Монтажный блок с предохранительными элементами, обеспечивающими рабочее состояние системы управления силовым агрегатом.
- Разъем, к которому подключена электропроводка контрольной лампы рабочей состояния АПС.
- Разъем с подключенной проводкой катушки связи этой же системы.
- Управляющий модуль машинной сигнализации, с его помощью осуществляется настройка противоугонного устройства.
- Разъем с подключенной колодкой проводки, идущей от диагностического контроллера концентрации кислорода.
- Диагностический контроллер.
- Центральный модуль управления мотором. В этих моделях авто используются ЭБУ Бош 17.9.7.
Также на схеме есть символ А — в этом месте жгут с проводкой переходит из подкапотного пространства в салон автомобиля.
Оценка технического состояния
Существующая электросхема Ваз 21214 Нива (ИЗОБРАЖЕНИЕ 1) построена таким образом, что каждый элемент влияет на работу последующего. На практике это значит, что сломавшиеся предохранители системы омывания стекол негативным образом скажутся на включении двигателя. Система динамического контроля состояния транспортного средства не даст включить карбюратор, если имеется подозрение короткого замыкания.
Именно поэтому перед началом любых действий, направленных на диагностику неисправности, нужно свериться с техническим описанием. После этого проводится стандартная проверка. Ее цель — правильно определить источник проблемы. Последовательность действий выглядит следующим образом:
- Проверить целостность предохранителей. Следы физического износа, повреждений или короткого замывания — это явный признак того, что деталь настало время менять. Не лишним будет осмотреть проводку Нивы. В большей степени это касается проводов, подключаемых к предохранителям.
- Дольше придется повозиться, если проблема связана с работой вентиляторов. Электродвигатель и реле расположены в конце цепи, поэтому неисправность могут вызвать множество факторов. К примеру, работу вентилятора нарушает неправильно подключенная сигнализация или проблемы со стартером.
Изображение 1. Электрическая схема ВАЗ 21214.
Найти первоначальную причину помогает проведенная на СТО или в сервисном центре компьютерная расшифровка показаний. Времени она занимает немного и позволяет на экране ПК увидеть, почему электрическая схема дала сбой. Если причиной стала незначительная поломка, то достаточно заменить вышедшие из строя предохранители. Медлить с этим не стоит, ведь по мере эксплуатации транспортного средства с неисправной электросхемой под удар попадают другие части автомобиля.
В большей степени под удар попадает карбюратор. Его замена или ремонт обойдутся в немалую сумму. На втором месте находится система внутреннего освещения. Контролирующая ее электропроводка в большей степени чувствительна к внешним воздействиям. Завершают приведенный список поворотники. Начинается все со снижения интенсивности светового потока. Затем подкорачивающая электрическая проводка спровоцирует «принцип домино».
Цепи, защищаемые плавкими предохранителями (2016 г)
Основной и дополнительный блоки
| № и номинал предохранителя | Защищаемая цепь |
| Блок 1 | |
| 1 (16А) | Электродвигатель вентилятора отопителя
Реле включения обогрева заднего стекла Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла Электродвигатель омывателя ветрового стекла |
| 2 (8А) | Комбинация приборов
Лампы света заднего хода (в задних фонарях) Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота) Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке |
| 3 (8А) | Левая фара (лампа дальнего света)
Контрольная лампа включения дальнего света фар |
| 4 (8А) | Правая фара (лампа дальнего света) |
| 5 (8А) | Левая фара (лампа ближнего света) |
| 6 (8А) | Правая фара (лампа ближнего света) |
| 7(8А) | Лампа переднего левого габаритного огня
Лампа заднего левого габаритного огня Фонари освещения номерного знака Контрольная лампа включения габаритных огней |
| 8 (8А) | Лампа переднего правого габаритного огня
Лампа заднего правого габаритного огня Лампа освещения приборов Табло подсветки рычагов управления отопителем Лампа освещения прикуривателя Лампы подсветки выключателей и переключателей |
| 9 (16А) | Элемент обогрева заднего стекла и реле его включения |
| 10 (16А) | Звуковой сигнал
Плафоны освещения салона Лампы стоп-сигналов в задних фонарях Лампы дополнительного сигнала торможения |
| Блок 2 | |
| 11 (8А) | Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) |
| 12 (8А) | Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней |
| 13 (8А) | Лампы и реле заднего противотуманного огня |
| 14(16А) | Прикуриватель |
| 15(16 А) | Резервный |
| 16 (8А) | Резервный |
Дополнительный блок предохранителей ЭСУД
| № и номинал предохранителя | Защищаемая цепь |
| 1 (15А) | Датчики ЭСУД Реле стартера Клапан продувки адсорбера |
| 2 (15А) | Форсунки Катушки зажигания Контроллер ЗСУД Реле электровентилятора правого Реле электровентилятора левого |
| 3,4 (З0А) | Электровентиляторы (правый, левый) Реле электровентилятора правого Реле электровентилятора левого |
| 5 (15А) | Электробензонасос Реле электробензонасоса |
Заводская схема нужна уже больше для справки, так как мне заменили старые блоки предохранителей на флажковые. Надо будет со временем нарисовать свою схему, так как есть много незанятых гнезд и стоит разнести некоторые приборы, в частности дворники. Фото со штатными предохранителями, которые шли в комплекте с блоками. Предохранители ЭСУД уже с завода были флажковые.
А еще, все предохранители заменил на индикаторные, снабженные светодиодом, который загорается при выходе предохранителя из строя (сжег один специально для фото)
Уже не первую партию таких предохранителей заказываю с Алиэкспресса. Очень удобная штука.
Схемы жгутов проводов Нива
Схемы жгутов проводов 21214 (Инжектор). Год выпуска примерно 2009-2010, ЕВРО-3.
Жгут проводов передний
Жгут панели приборов
Жгут проводов системы управления двигателем
Схемы LADA 4×4 выпуск с 2011 года (Е-ГАЗ)
Жгут проводов передний
Жгут проводов панели приборов
Жгут проводов системы зажигания
Жгут проводов задний
C 2013 года стали применять дневные ходовые огни: у подфарника в секции габаритного огня устанавливается 2-х нитиевая лампа. При включении зажигания питание приходит на нить 21 Ватт (режим ходовых огней), при включении наружного освещения питание переключается на нить 5 Ватт (режим габаритных огней).
Где находятся блок предохранителей и реле Нивы Шевроле
Расположение вставок у машин с 2011 по 2019 годы не менялось.
Для получения доступа к основному блоку следует поковырять панель приборов в районе педального узла. Под приборной доской, слева от рулевого колеса. Чтобы добраться до щитка под приборкой следует крестовой отверткой снять пластиковый кожух, где и будет панель.
Предохранители Нива Шевроле с описанием
Основные элементы автомобиля можно разделить на две группы по месту расположения. Следовательно, и назначение у них будет разное.
На фото изображена панель плавких вставок, актуальная для моделей, произведенных после 2009 года.Для удобства расшифровку лучше привести в форме таблицы.
| Номер | Описание цепей |
| F1 | Освещение гос номера, габаритные огни по левому борту автомобиля. |
| F2-4 | Основное освещение – ближний, дальний и противотуманки по левой стороне машины. В некоторых комплектациях предохранитель № 4 представляет собой запасное гнездо. |
| F5 | Основное защитное реле стеклоподъемников |
| F6 | Питание прикуривателя. Некоторые автомобилисты подключают сюда силовые жилы вместо нити накаливания. |
| F7 | Реле подключения клаксона. |
| F8 | Подогрев стекла кормовой части и зеркал заднего вида. |
| F9 | Переключатель подсветки салона, освещение бардачка, привод и электрика дворников. Отдельный вывод компрессора системы омывания ветрового стекла. |
| F10 | Стандартный модуль управления электропакетом и блокировкой дверей, либо запасной |
| F11-14 | Наружное освещение автомобиля. Ближний и дальний свет головной оптики, противотуманки, габаритные огни. Предохранители отвечают за правую сторону транспортного средства. |
| F15 | Стандартная система управления приводами зеркал заднего вида. Предохранитель тенна подогрева сидений. В минимальной комплектации вставка не задействована. |
| F16 | Прерыватели аварийки и реле поворотов |
| F17 | Подсветка салона, частично индикация панели приборов, контролька положения сигнализации, тормозные сигналы, колодка дополнительного стопа. |
| F18 | Силовой вентилятор системы отопления |
| F19 | Головное реле стартера, подсветка и индикация панели приборов, система реле поворотников в режиме поворота. |
| F20 | Лампы противотуманок задней части автомобиля, иммобилайзер и зуммер включения противоугонки. |
Подключение автомагнитолы и спидометра происходит отдельно от основных предохранителей. Аналогично устроены и приводы форсунок, компрессора кондиционера. В зависимости от комплектации и года выпуска, перечисленные узлы могут подключаться по другой схеме.
Также в панели ВАЗ 2123 есть запасные предохранители, расположенные в отдельных гнездах.
Дополнительный блок предохранителей
Здесь основную часть представляют реле, но и предохранители есть. Плавкие вставки имеют маркировки и зоны ответственности:
- №2 – высокомощный предохранитель, отвечающий за защиту силовых магистралей электроцепи правого вентилятора радиатора и группу дополнительного реле;
- №3 – предохранительная вставка бензонасоса, расположенного в баке;
- №4 – элемент отвечает за питание цепи контроллера автомобиля;
- №9 – предохранитель правого вентилятора радиатора;
- №10 – вставка, защищающая силовые магистрали и цепи, включаемые главным реле.
Реле Нива Шевроле
Представлено два места сосредоточения защитных вставок электроцепей. Расшифровка узлов автоматического включения цепей выглядит следующим образом.
Основной монтажный блок.
| Обозначение в схеме | Расшифровка обслуживаемой цепи и оборудования |
| К1 | Преимущественно не применяется, но в некоторых комплектациях может быть подключено. |
| К2 | Система очистки лобового окна, реле питает электромотор. |
| К3 | Прерыватель указателей поворотников в рабочем положении |
| К4 | Модуль блока фар – включение ближнего света |
| К5 | Защитный переключатель включения и питания дальнего света головной оптики |
| К6 | Дополнительное реле ответственное за работу нескольких узлов одновременно. Обычно сюда подключают подогрев стекла кормовой части привод вентилятора системы отопления, омыватели лобового стекла и заднего окна. |
| К7 | В отдельных комплектациях выступает в роли предохранителя нагревательного элемента двери грузового отсека. |
| К8 | Не используется |
Также в конструкции автомобиля предусмотрена выносная панель релюшек:
- К1/2 – штатные противотуманки (при наличии);
- К3 – включение системы подогрева сидений;
- К4 – защита клаксона;
- К5 – стандартное включение цепи стартера.
Отдельно следует рассмотреть блок системы управления двигателем:
- К1 – дополнительное реле;
- К5-6 – вставки вентиляторов головного радиатора для левой и правой стороны соответственно;
- К7 – питание цепи топливного насоса;
- К8 – главное реле автомобиля.
Структура электросхемы ВАЗ 2131 инжектор
Электросхема ВАЗ 2131 инжектор представляет собой схематическое изображение электрических соединений и компонентов, используемых в системе впрыска топлива данного автомобиля. Электросхема помогает понять принцип работы системы, определить место возможной неисправности и провести самостоятельный ремонт.
Структура электросхемы ВАЗ 2131 инжектор включает следующие основные элементы:
1. Аккумулятор: основная источник постоянного тока, который питает все электрические устройства автомобиля.
2. Предохранители и реле: защитные устройства, которые предотвращают перегрузку системы и повреждение электроники.
3. Главный выключатель: позволяет отключить электрическую цепь всей системы.
4. Батарея: является основным источником питания для электронных блоков и компонентов.
5. Генератор: отвечает за зарядку аккумулятора и подачу электроэнергии на все электроприборы автомобиля.
6. Электродвигатель: отвечает за передвижение автомобиля и подключен к системе воздушного давления и топливной системе.
7. Электронный блок управления (ЭБУ): основной элемент системы впрыска топлива, регулирует количество подаваемого топлива в зависимости от условий работы двигателя.
8. Датчики: предоставляют информацию об различных параметрах работы автомобиля, таких как температура двигателя, педали акселератора, количества подаваемого воздуха и др.
9. Сопротивления и резисторы: использование сопротивлений позволяет регулировать токи и напряжение в электрической цепи.
10. Катушки зажигания: генерируют высокое напряжение для зажигания смеси в цилиндрах двигателя.
Исследование структуры электросхемы ВАЗ 2131 инжектор поможет освоить основные принципы работы системы впрыска топлива и провести самостоятельный ремонт или диагностику неисправностей.
Электросхема ваз 21310 инжектор с двигателем 21214
Как пользоваться интерактивной электросхемой
Если навести указатель мыши на зеленоватый кружок, расположенный у элемента схемы, всплывает наименование элемента.
Чтобы проследить, какие контакты соединены, надо кликнуть слегка затемненную прямоугольную область вблизи конца провода или в месте соединения провода с разъемом, к которому он присоединен, при этом включится анимация провода в соответствии с протекающим по нему током. Указатель мыши при наведении на такую область меняет вид. Чтобы отключить анимацию, надо кликнуть еще раз.
Для увеличения изображения кликните правой кнопкой мыши и выберете пункт меню «увеличить». Для возврата изображения в исходный масштаб надо выбрать пункт меню «показать все»
Элементы электросхемы
01 — фонарь передний правый 02 — фонарь передний левый 03 — указатель поворота боковой правый 04 — указатель поворота боковой левый 05 — электродвигатель омывателя ветрового стекла 06 — электродвигатели вентиляторов радиатора двигателя 07 — датчик положения коленчатого вала 08 — аккумуляторная батарея 09 — стартер 10 — генератор 11 — правая фара 12 — левая фара 13 — клапан адсорбера 14 — датчик фаз распредвала 15 — звуковой сигнал 16 — свечи зажигания 17 — форсунки впрыска 18 — главное реле 19 — реле вентилятора радиатора двигателя 20 — электродвигатель очистителя лобового стекла 21 — реле вентилятора радиатора двигателя 22 — реле бензонасоса 23 — датчик температуры охлаждающей жидкости (для указателя) 24 — датчик недостаточного давления масла 25 — розетка переносной лампы 26 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости 27 — реле-прерыватель очистителя ветрового стекла 28 — датчик массового расхода воздуха 29 — реле обогрева заднего стекла 30 — реле заднего противотуманного фонаря 31 — реле ближнего света фар 32 — реле дальнего света фар 33 — реле стартера 34 — реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота 35 — реле дополнительное 36 — электродвигатель отопителя 37 — добавочный резистор электродвигателя отопителя 38 — лампа подсветки рычагов управления отопителем 39 — выключатель ламп наружного освещения 40 — блок предохранителей основной 41 — блок предохранителей дополнительный 42 — выключатель фонаря заднего хода 43 — выключатель стоп-сигнала. 44 — регулятор свещения приборов 45 — замок зажигания 46 — трехрычажный подрулевой переключатель 47 — выключатель аварийной сигнализации 48 — выключатель заднего стеклоочистителя 49- переключатель электродвигателя отопителя 50 — выключатель обогрева заднего стекла 51 — выключатель ламп заднего противотуманного света 52 — выключатель концевой ламп освещения салона 53 — плафон освещения салона 54 — прикуриватель 55 — регулятор холостого хода 56 — датчик температуры охлаждающей жидкости для контроллера 57 — выключатель индикации блокировки дифференциала 58 — выключатель индикации стояночного тормоза 59 — бензонасос с датчиками указателя уровня и резерва топлива 60 — комбинация приборов 61 — электродвигатель омывателя заднего стекла 62 — фонарь задний правый 63 — фонарь задний левый 64 — колодка подключения дополнительных стоп-сигналов 65 — колодки для подключения дополнительных габаритных огней 66 — колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла 67 — фонари освещения номерного знака 68 — моторедуктор заднего стеклоочистителя 69 — 70 — датчик детонации 71 — модуль зажигания 72 — датчик положения дроссельной заслонки 73 — датчик кислорода 74 — датчик скорости 75 — контроллер 76 — индикатор АПС 77 — блок АПС 78 — блок предохранителей ЭСУД 79 — предохранитель питания контроллера 80 — колодка диагностическая
Источник
