↑ Положения ключа зажигания в замке
В замке зажигания ключ может занимать следующие положения:
- 0 — все потребители выключены. Ключ не вынимается. Рулевое управление не заперто;
- I — включено зажигание. Ключ не вынимается. Рулевое управление не заперто;
- II — включено зажигание и стартер. Ключ поворачивается до отказа по часовой стрелке, преодолевая усилие пружины. Рулевое управление не заперто. В таком положении ключ не фиксируется — для работы стартера его надо удерживать рукой. Сразу после пуска двигателя ключ следует отпустить, и он под действием возвратной пружины вернется в положение I. В выключатель зажигания встроено устройство блокировки, которое не даст включить стартер при работающем двигателе. Вы можете опять повернуть ключ в положение II лишь после того, как вернете ключ в положение 0;
- III — зажигание выключено. Ключ вынимается. При вынутом ключе рулевое управление заперто. Чтобы выключить противоугонное устройство, вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение 0.
Обозначения лампочек, индикаторов, значков и кнопок на панели приборов ВАЗ 2114, 2115
Сначала рассмотрим описания и значение значков и кнопок панели, в независимости от того оснащена машина инжектором или карбюратором.
Схема панели приборов ВАЗ 2114, 2115
1 — Датчик контроля, измеряющий температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. При нормальной работе силового агрегата температура антифриза не должна превышать показатель в 90 градусов. Но минимальные отклонения иногда допустимы. Если вы заметили, что двигатель стал часто перегреваться, обязательно обратитесь за помощью в автосервис. Иногда сам датчик может показывать неверные результаты.
2 — Такое устройство, как тахометр обрабатывает информацию, которая поступает от коленвала и выводит её на панель. Показатели тахометра указывают на количество оборотов двигателя.
3,4 — Индикаторы поворотов. В случае, когда индикаторы мигают одновременно, но медленно, это может свидетельствовать о возможной проблеме с самими лампочками или в сети электропроводки.
5 — Самым основным элементом любой панели приборов считается – спидометр. Благодаря ему водитель может определить скорость движения. Незначительная погрешность в показателях допускается, но она не должна превышать показатель более чем на 5 километров. Если подобные показания существенно отличаются от реальных, то вероятнее всего проблема именно в спидометре.
6 — Датчик уровня топлива в топливном баке. Когда в баке уровень снижается до 6-7 литров загорается красная лампочка, что свидетельствует о том, что необходимо дозаправить автомобиль.
7 — Индикатор низкого уровня топлива.
8 — Символ обозначающий включение света. Срабатывает он в случае включения ближнего света и габаритов.
9 — Лампочка тормозов свидетельствует о том, что система тормозов автомобиля работает некорректно. Чаще всего она загорается если в автомобиле не хватает тормозной жидкости.
10 — Лампочка синего цвета обозначает включенный дальний свет фар.
11 — Кнопка для сброса суточного показателя пробега. Сверху показан общий пробег автомобиля, а снизу суточный.
12 — дисплей бортового компьютера с показателями пробега.
13 — Символ включения сигнализации (световой). При включении аварийного света лампочка начинает мигать красным цветом.
14 — Символ «Чек». Он срабатывает в случае возможных проблем с силовым агрегатом автомобиля. Причин этому может быть множество, от проблем со смешиванием горючей смеси с воздухом, до поломки различных силовых узлов двигателя. В любом случае необходимо обратиться в сервис для компьютерной диагностики или ремонта.
15 — Датчик внешней температуры воздуха и показатели времени. Кнопка сброса суточного пробега позволяет при её прокручивании переходить от показателей температуры до показателей времени.
16 — Датчик заряда аккумулятора. Чаще всего он загорается в случае практически полного разряда АКБ. Если свет индикатора очень слабый или наоборот яркий, то проблема может быть в генераторе.
17 — Значок активации ручного тормоза. Горит он как при включенном двигателе, так и наоборот.
18 — Значок показывающий давление моторной жидкости. Обычно его появление сигнализирует о недостаточном количестве смазывающей смеси. В подобном случае обязательно проверьте уровень масла. Иногда проблема может быть при неправильной работы масляного насоса.
Схема оборудования ВАЗ-2109 инжектор
Электропроводка ВАЗ 2109 на инжектор имеет множество разъемов для подключения датчиков к ЭБУ.
- ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки);
- ДПКВ (датчик положения коленчатого вала);
- ДТ (датчик температуры);
- ДСА (датчик скорости автомобиля);
- Клапан продувки адсорбера;
- ДМРВ (датчик массового расхода воздуха);
- ДД (датчик детонации) и другие.
С середины 90-х годов на ВАЗ 2109 стали применяться двигатели с системой впрыска, что сильно изменило электрический план моторного отсека и панели приборов. Ниже представлена схема электрики машины 1999 года с ЭСУД типа GM ISFI-2S и Январь 4/4.1.
- 1 — система форсунок;
- 2 — свечи;
- 3 — управляющий модуль зажигания;
- 4 — диагностический разъем;
- 5 — контроллер Дженерал Моторс или Январь;
- 6 — разъем для подключения комбинации приборов;
- 7 — главное реле системы;
- 8 — предохранитель проводки питания контроллера и модуля системы зажигания;
- 9 — защита цепей датчиков замера скорости и расходомера воздуха;
- 10 — защита питания насоса подачи топлива;
- 11 — контроллер бензонасоса;
- 12 — измеритель температуры двигателя;
- 13 — система холостого хода;
- 14 — измеритель детонации;
- 15 — система продувки емкости для улавливания паров топлива;
- 16 — измеритель положения коленчатого вала;
- 17 — измеритель скорости;
- 18 — измеритель расхода воздуха;
- 19 — лямбда-зонд;
- 20 — измеритель угла положения дроссельной заслонки;
- 21 — электрический насос топлива в комплекте с датчиком уровня топлива;
- 22 — подключение системы зажигания;
- 23 — контрольная лампа;
- 24 — замок зажигания;
- 25 — коммутационный блок;
- 26 — вентилятор охлаждения радиатора.
Начиная с 2002 года все ВАЗ 2109 стали комплектоваться только моторами с системой впрыска. На схеме представлена разводка жгутов электрики ЭСУД Bosch MP7.0 (нормы Евро 2) на машине 2003 года с двигателем ВАЗ 2111.
- 1 — четыре форсунки;
- 2 — свечи 2109;
- 3 — модуль распределения зажигания;
- 4 — диагностический разъем, выведенный в салон автомобиля;
- 5 — разъем контроллера Бош;
- 6 — разъем комбинации ламп и приборов;
- 7 — основной коммутационный прибор системы;
- 8 — плавкая вставка основного прибора;
- 9 — контроллер управления параметрами работы вентилятора на радиаторе охлаждения;
- 10 — предохранитель контроллера вентилятора;
- 11 — управляющее реле бензонасоса;
- 12 — предохранитель электропроводки бензонасоса;
- 13 — датчик замера расхода воздуха на впуске;
- 14 — датчик угла открытия дросселя;
- 15 — измеритель температуры двигателя;
- 16 — регулятор параметров холостого хода;
- 17 — датчик замера детонации в цилиндрах;
- 18 — датчик положения коленчатого вала;
- 19 — лямбда-зонд;
- 20 — блок управления иммобилайзером;
- 21 — индикатор состояния иммобилайзера;
- 22 — датчик замера скорости;
- 23 — электрический мотор привода бензонасоса, в одном модуле с ним находится прибор для замера остатка топлива в баке;
- 24 — клапан продувки системы улавливания паров бензина;
- 25 — разъем косы системы зажигания;
- 26 — комбинация приборов с контрольной и предупредительной лампой Check Engine;
- 27 — реле запуска системы зажигания;
- 28 — замок;
- 29 — монтажный и коммутационный блок;
- 30 — вентилятор системы охлаждения.
Что делать при неправильной работе приборной панели
При неправильной работе приборной панели автомобиля ВАЗ 2109 высокой версии необходимо действовать в соответствии с определенными рекомендациями.
В первую очередь, следует проверить состояние всех электрических контактов и проводов, подключенных к панели. В случае обнаружения повреждений или окисления, необходимо произвести ремонт или замену деталей.
Также можно проверить работу датчиков, отвечающих за показания давления масла, температуры двигателя и топлива. Если датчики неисправны, то они также должны быть заменены.
В случае длительной неправильной работы приборной панели возможно повреждение электронных блоков управления и дисплея. В этом случае требуется обращение к квалифицированным специалистам для проведения диагностики и ремонта.
Важно помнить, что неправильная работа приборной панели может сказаться на безопасности вождения автомобиля. Если вы не уверены, что можете самостоятельно устранить неисправность, лучше обратиться за помощью к профессиональным автослесарям
Видео «Инструкция по замене тросика спидометра на ВАЗ 2109»
Варианты тюнинга панели
Если вы решили произвести тюнинг панели приборов, то вероятнее всего, вам будет интересно узнать, какие существуют варианты для его проведения. Тюнинговый щиток, как известно, радует водительский глаз, поэтому данный вопрос актуален для многих автовладельцев.
Демонтаж щитка
Чтобы осуществить тюнинг приборной панели, для начала нужно произвести снятие самой приборки.
Для этого необходимо только отсоединить восемь креплений, чтобы сделать это, можно использовать обычный нож:
- сначала отсоединяются крепления с водительской стороны;
- затем нужно разжать фиксаторы, расположенные там же, сверху;
- после этого можно отсоединить среднюю часть приборки;
- сама панель демонтируется (автор видео — Артем Воливач).
Улучшение и замена подсветки
Чтобы произвести на ВАЗ 2109 тюнинг подсветки, источники освещения после снятия надо заменить, при этом желательно использовать диодные лампочки, а при необходимости можно доработать и саму шкалу.
Процедура тюнинга включает в себя следующие этапы:
Сначала произведите демонтаж стандартной вставки, где расположены шкалы. Снимите все стрелки и отложите их в сторону, после чего в новых накладках проделайте соответствующие отверстия для них. Чтобы стрелки не залипали при работе приборов, отверстия можно сделать более широкими.
Далее, вам нужно извлечь все штатные источники освещения — просто демонтируйте всю схему и вместо старых лампочек установите диодные устройства. При монтаже новых источников соблюдайте полярность, поскольку если она будет спутана, то это приведет к неработоспособности приборки в целом.
Когда лампы будут установлены, можно начинать доработку шкал. Возьмите новые накладки и, используя флуоресцентную краску или маркер, разрисуйте цифры на шкалах
Такой маркер или краска потребуются для того, чтобы при диодном освещении приборки цифры светились более ярко и выделялись.
После того, как тюнинг подсветки будет завершен, нужно будет осторожно произвести монтаж схемы, а сверху нее установить новые накладки. При монтаже будьте аккуратны, чтобы не повредить элементы щитка.
Комбинация приборов
Приведем ниже схему, а также ознакомим вас с компонентами данного узла.
Номер элемента
Что это
Ручка сброса показаний пробега за сутки
Счетчик пробега за сутки
Счетчик общего пробега автомобиля
Показатель уровня топлива в баке
Световая панель бортовой системы контроля
Контрольная лампа поломки стоп-сигнала и габаритов
Контрольная лампа падения уровня жидкости торможения
Контрольная лампа падения уровня жидкости охлаждения
Контрольная лампа износа передних тормозных колодок
Контрольная лампа падения уровня жидкости в омывательном бачке
Контрольная лампа падения уровня масла в картере мотора
Указатель температуры жидкости охлаждения
Контрольная лампа активации стояночного тормоза
Контрольная лампа Проверьте мотор (Check Engine) системы впрыска топлива
Контрольная лампа закрытия воздушной заслонки мотора (карбюратора)
Контрольная лампа резервного запаса топлива
Контрольная лампа аварийного давления масла
Лампа включения указателя правого поворотника
Контрольная лампа разрядки аккумулятора
Контрольная лампа при не пристегнутых ремнях безопасности
Контрольная лампа при незакрытых дверях
Контрольная лампа активации габаритной оптики
Контрольная лампа при включении дальнего света
Контрольная лампа Проверьте двигатель системы токсичности
Распиновка приборной панели ВАЗ2105, 2106, 2107
Старая панель (с указателем давления масла)
Кроме наличия указателя давления масла стоит отметить, что в этой приборной панели отсутствует лампа индикации воздушной заслонки (подсос), а лампа аварийного давления масла находится рядом с указателем давления. За то в ней присутствуют лампы низкого уровня тормозной жидкости и противотуманных фонарей.
Белая 6-клеммовая колодка X1:
- Датчик уровня бензина
- Контрольная лампа указателей поворота
- Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
- Контрольная лампа уровня бензина
- Общий плюс (+)
- Датчик заряда АКБ (вольтметр +)
Белая 8-клеммовая колодка X2:
- Контрольная лампа противотуманных фонарей
- Контрольная лампа дальнего света
- Контрольная лампа габаритов
- Пустой
- Контрольная лампа заряда АКБ
- Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
- Пустой
- Контрольная лампа стояночного тормоза
Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:
- Общий минус (-)
- Тахометр ВАЗ
- Подсветка приборов
- Датчик давления масла
- Контрольная лампа давления масла
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
Новая панель приборов (с эконометром)
Здесь же всё наоборот – указатель давления масла отсутствует (вместо него эконометр), вместо лампы уровня тормозной жидкости – лампа подсоса (или лампа системы управления двигателем на инжекторах), а вместо лампы противотуманных фонарей – лампа давления масла.
Белая 6-клеммовая колодка X1:
- Датчик уровня бензина
- Контрольная лампа указателей поворота
- Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
- Контрольная лампа уровля бензина
- Общий плюс (+)
- Датчик заряда АКБ (вольтметр +)
Белая 8-клеммовая колодка X2:
- Контрольная лампа габаритов
- Контрольная лампа дальнего света
- Контрольная лампа давления масла
- Пустой, но в проводке присутствует клемма, идущая к датчику уровня тормозной жидкости
- Контрольная лампа заряда АКБ
- Контрольная лампа воздушной заслонки (подсоса) или блока управления двигателем для инжекторов
- Пустой
- Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)
Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:
- Общий минус (-)
- Тахометр (если данный контакт пустой, значит тахометр на контакте #4)
- Подсветка приборов
- Пустой, а если не пустой – к тахометру
- Пустой
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
Схема проводки ВАЗ-2109 карбюратор
- Головная фара.
- Электродвигатель системы очистки стекол фар. Опциональная деталь, применялась в основном на экспортных машинах.
- Концевой переключатель для питания лампы освещения моторного отсека.
- Клаксон.
- Электрический двигатель привода вентилятора, установленного на радиаторе системы охлаждения.
- Температурный индикатор, подающий управляющий сигнал для электропривода крыльчатки вентилятора.
- Генератор переменного тока.
- Клапан подачи жидкости на стекла фар. Применяется совместно с п. 2.
- Клапан подачи жидкости на стекло пятой двери.
- Клапан подачи жидкости на переднее стекло.
- Свечи системы зажигания.
- Датчик Холла, служащий для распределения импульсов зажигания.
- Катушка.
- Концевой выключатель огней включенной передачи заднего хода.
- Измеритель температуры жидкости в системе охлаждения.
- Стартер.
- Аккумуляторная батарея.
- Датчик, замеряющий уровень жидкости в усилителе тормозов.
- Коммутатор, управляющий системой зажигания.
- Датчик определения положения верхней мертвой точки поршня первого цилиндра. Ставился на некоторые экспортные ВАЗ 2109 с системой диагностики. Встречается только на машинах до 1995 года.
- Диагностическая колодка. Опциональный элемент, устанавливается совместно с п. 20.
- Контроллер управления электромагнитным клапаном, установленным в карбюраторе.
- Блок контактов включения стартера.
- Концевой переключатель на карбюраторе.
- Клапан экономайзера.
- Датчик, сигнализирующий об аварийном снижении давления масла.
- Привод насоса омывателя.
- Двигатель крыльчатки вентилятора системы вентиляции и отопления.
- Сопротивление, обеспечивающее дополнительные скорости вращения вентилятора.
- Переключатель скоростей.
- Привод очистителя ветрового стекла.
- Прикуриватель.
- Система подсветки рычажков регулировки параметров работы отопителя.
- Розетка для дополнительного оборудования.
- Лампа вспомогательного освещения моторного отсека.
- Система подсветки перчаточного ящика на панели приборов.
- Монтажный блок реле и плавких вставок.
- Переключатель освещения панели приборов.
- Концевик лампы стояночного тормоза.
- Концевик ламп торможения.
- Блок рычагов подрулевого переключателя.
- Переключатель ламп наружного света.
- Переключатель аварийной сигнализации.
- Включение задней противотуманной фары.
- Биметаллический предохранитель противотуманной фары.
- Переключатель обогрева стекла на пятой двери.
- Повторители поворотов на передних крыльях.
- Центральный плафон салонной подсветки.
- Индивидуальный плафон подсветки.
- Переключатели работы подсветки на средних стойках.
- Коммутационный блок зажигания.
- Замок зажигания.
- Комбинация приборов «низкого» типа.
- Концевик «подсоса» на карбюраторе.
- Задние фонари.
- Измеритель уровня топлива в баке.
- Обогрев стекла.
- Привод заднего дворника.
- Два плафона подсветки номера.
Электросхема ВАЗ-2109 карбюратор — полный вид:
На всех карбюраторных «девятках» применяется одинаковая система бесконтактного зажигания, построенная на основе электронного коммутатора и датчика Холла.
Характерная для девятки поломка блока управления электроникой возникает из-за того, что корпус пропускает воду, пыль и влагу в виде конденсата. Завод предусмотрел крошечную канавку для стока воды из корпуса, но она постоянно забивается, корпус наполняется водой, и блок управления медленно выходит из строя.
Подсветка приборов ВАЗ 2108, 2109, 21099, схема подключения
Описание схемы
— Напряжение в электрическую цепь подключения ламп подсветки комбинации приборов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 подается с вывода «30» генератора.
— Включить подсветку приборов можно нажатием на клавишу переключателя наружного освещения (лампы подсветки загорятся вместе с габаритными огнями, подсветкой номера и пр.). При этом зажигание должно быть включено. О включении наружного освещения сигнализирует отдельная лампа в комбинации (щитке) приборов.
— Регулировать яркость ламп подсветки можно специальным регулятором, установленным в передней панели, слева от рулевой колонки. Он представляет собой реостат, плавно изменяющий сопротивление при вращении рукоятки.
— Электрическая цепь защищена предохранителем F10 (7,5A) в монтажном блоке предохранителей и реле (в блоке 17.3701 это предохранитель №7 10А).
Примечания и дополнения
— Подсветка комбинации приборов ВАЗ 2108, 2109, 21099 объединена с подсветкой клавиш переключателей и выключателей на передней панели (выключатель обогрева заднего стекла, выключатель ПТФ, выключатель заднего противотуманного света, переключатель наружного освещения), а так же лампой подсветки рычагов «печки» и прикуривателя. На автомобилях с электрическими стеклоподъемниками сюда же подключены лампы подсветки их клавиш. Всех их соединяет белый «плюсовой» провод, идущий с регулятора яркости ламп подсветки.
Распиновка приборной панели ВАЗ2108, 2109, 21099
Схема соединений комбинации приборов до 1996 г.
1 – реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 2 – тахометр со стабилизатором напряжения; 3 – лампа освещения комбинации приборов; 4 – указатель температуры; 5 – блок управления БСК; 6 – указатель уровня топлива; 7 – резистор 50 Ом, 5 Вт; 8 – контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 9 – контрольная лампа дальнего света фар; 10 – контрольная лампа габаритного света; 11 – резервная контрольная лампа; 12 – контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 13 – контрольная лампа левых указателей поворота; 14 – резистор 470 Ом, 0,25 Вт; 15 – электронный вольтметр; 16 – контрольная лампа правых указателей поворота; 17 – контрольная лампа аварийного давления масла; 18 – контрольная лампа резерва топлива; 19 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 20 – контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 21 – контрольная лампа стояночного тормоза.
Схема соединений комбинации приборов после 1996 г.
1 – тахометр; 2 – лампа освещения комбинации приборов; 3 – указатель температуры; 4 – блок управления БСК; 5 – указатель уровня топлива; 6 – контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 7 – контрольная лампа дальнего света фар; 8 – контрольная лампа габаритного света; 9 – резервная контрольная лампа; 10 – контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 11 – контрольная лампа левых указателей поворота; 12 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 13 – контрольная лампа правых указателей поворота; 14 – контрольная лампа аварийного давления масла; 15 – контрольная лампа резерва топлива; 16 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 17 – контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 18 – контрольная лампа стояночного тормоза; В1 – резистор 91 кОм; В2 – резистор 50 Ом, 5 Вт.
Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности России (контроллер М1.5.4)автомобилей ВАЗ-21083, -21093, -21099
1 – форсунки;2 – свечи зажигания;3 – модуль зажигания;4 – колодка диагностики;5 – контроллер (с 2000 года выпускается модификация системы с контроллерами М1.5.4N или «Январь-5.1»);6 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения;7 – колодка, присоединенная к жгуту проводов панели приборов;8 – главное реле;9 – предохранитель, защищающий цепи главного реле;10 – реле электровентилятора;11 – предохранитель, защищающий цепи реле вентилятора;12 – реле электробензонасоса;13 – предохранитель, защищающий цепи реле электробензонасоса;14 – датчик массового расхода воздуха;15 – датчик положения дроссельной заслонки;16 – датчик температуры охлаждающей жидкости;17 – СО-потенциометр (на автомобилях с модифицированной системой управления не устанавливается, регулировка СО производится с помощью прибора DST-2 через колодку диагностики);18 – регулятор холостого хода;19 – датчик детонации;20 – датчик положения коленчатого вала;21 – датчик скорости автомобиля;22 – блок управления автомобильной противоугонной системы (АПС);23 – индикатор состояния АПС;24 – электробензонасос с датчиком уровня топлива;А, В – колодка, присоединяемая к жгуту проводов кондиционера;D – колодка к клемме «+» аккумуляторной батареи;G1, G2 – точки заземленияНаряду с буквенным обозначением цвета проводов на данной схеме применяется обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод, например «-22-».
Видео «Инструкция по замене тросика спидометра на ВАЗ 2109»
Как починить спидометр на «девятке», если он перестал работать: наглядная инструкция по замене троса в домашних условиях показана на видео ниже (видео Владимира Эдвина).
Доброе утро всем. Низкая панель, Самара с такой панелью сейчас не часто встречается, а на моей девятке как раз то. Замену ей с 2114 уже приготовил, но надену, когда потеплеет. А пока решил скинуть заказ, так как у меня на торпеде давно не работает спидометр, подсветка включается когда нравится, может через 20км а может через 90, контрольные лампочки тоже не горят, если днем созерцаю рабочий экономометр, вольтметр температуры и бензина потом в темноте, кромешной тьме только часы светят и тах от 2106Итак, что имеем: щит 2110 производства Четмаша, датчик скорости 6имп / про Четмаш, кучу проводов (получил на работе, когда менял проводку на заряднике), инструмент, хорошая погода и хорошее настроение, давайте идти!))Скинул крышку и снял старую прибрался вынул все фишки из блоков и снова взялся за схемы
Распиновка приборной панели 2108NP
2 – Белый с зеленым – Датчик температуры охлаждающей жидкости3 – Коричневый с синим – Стояночный тормоз4 – Белый – Выключатель освещения приборов5 – Черный – Корпус (вес)7 – Синий с красным – Клемма датчика уровня топлива W8 – Черный – Корпус (вес)9 – Оранжевый с синим – Предохранитель F5 + 12V питание12 – Оранжевый – предохранитель F5 + блок питания 12В13 – Розовый с красным – Клемма Т индикатора уровня топлива
1 – зеленый с черным – предохранитель F11 (дальний свет)2 – Зеленый с красным – Выключатель обогревателя заднего стекла4 – Синий с красным – Указатель направления5 – Серый с синим – Датчик давления масла6 – Розовый с синим – Уровень тормозной жидкости8 – Оранжевый с черным – Переключатель задних ПТФ9 – Коричневый – Боковое освещение10 – Черный – Тело (масса)11 – Синий с белым – Аварийный выключатель12 – Серый с красным – Корпус дроссельной заслонки (воздушная заслонка)13 – Коричневый с белым – Клемма D генератора
Белый блок (X1)
1 корпус (вес)2 Тахометр (вход низкого напряжения от ЭБУ)3 Тахометр (вход высокого напряжения с катушки)4 Const + 12V от аккумулятора (через 6-й предохранитель)5 Датчик температуры охлаждающей жидкости.6 Предохранитель F1 (габаритный огонь.)7 Дроссельная заслонка («всасывание”)8 Контрольная лампа двигателя (масса, выход на ЭБУ)9 Индикатор мощности для управления двигателем10 Предохранитель F19 Источник питания + 12В11 Стояночный тормоз, клемма «ВК”12 Клемма “D” генератора13 Реле давления масла
Красный блок (X2)
1 * датчик температуры наружного воздуха2 Предохранитель F19 Источник питания + 12В3 Корпус (вес)4 Переключатель освещения приборов5 Указатель направления ВПРАВО6 ЛЕВЫЙ указатель поворота7 Уровень тормозной жидкости8 К бортовому компьютеру9 Датчик скорости10 Клемма указателя уровня топлива “Т11 Предохранитель F3 (дальний свет)12 Аварийный выключатель13 К выводу «50» выключателя зажигания
* – по отношению к панелям ВДО и Счетмаш, состоящие из двух частей. Установлен внешний датчик комнатной температуры VDO. Умещается под бампером. Не используется в версиях с одним котом. На панелях механического одометра этот контакт запитывается сигналом от клеммы «W» датчика уровня топлива.
Итак, хватит теории, давайте перейдем к практике, сравнив две схемы, я начал вкладывать фишки в их акции, и мне пришлось поменяться местами с белого на красный. Первый раз перепутал нумерацию пинов, зеркально отразил и все встало на свои места, вот что из этого вышло
Все приборы управления автомобиля ВАЗ 2109 объединены в комбинацию приборов. «Низкий» приборный щиток включает в себя: спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива с сигнальной лампой резерва, вольтметр, экономометр, 12 сигнальных ламп и табло STOP».
Схема комбинации приборов ВАЗ 2109 с невысокой “приборной панелью
А – порядок условной нумерации штекеров в разъемах панели приборов a – Подключение платы к панели приборов без гнезда 17 1 – вольтметр 2 – лампы освещения приборов 3 – указатель температуры охлаждающей жидкости 4 – контрольная лампа обогрева заднего стекла 5 – сигнальная лампа дальнего света фар 6 – контрольная лампа заднего хода 7 – сигнальная лампа заднего противотуманного фонаря 8 – контрольная лампа внешнего освещения 9 – контрольная лампа указателей поворота 10 – сигнальная лампа «СТОП» 11 – контрольная лампа давления масла 12 – сигнальная лампа стояночного тормоза 13 – сигнальная лампа 14 – сигнальная лампа уровня тормозной жидкости 15 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора 16 – индикатор разрядки аккумулятора 17 – гнездо реле-выключателя контрольной лампы стояночного тормоза 18 – указатель уровня топлива 19 – сигнальная лампа резерва топлива
Комбинация приборов
Приведем ниже схему, а также ознакомим вас с компонентами данного узла.
Номер элемента
Что это
Ручка сброса показаний пробега за сутки
Счетчик пробега за сутки
Счетчик общего пробега автомобиля
Показатель уровня топлива в баке
Световая панель бортовой системы контроля
Контрольная лампа поломки стоп-сигнала и габаритов
Контрольная лампа падения уровня жидкости торможения
Контрольная лампа падения уровня жидкости охлаждения
Контрольная лампа износа передних тормозных колодок
Контрольная лампа падения уровня жидкости в омывательном бачке
Контрольная лампа падения уровня масла в картере мотора
Указатель температуры жидкости охлаждения
Контрольная лампа активации стояночного тормоза
Контрольная лампа Проверьте мотор (Check Engine) системы впрыска топлива
Контрольная лампа закрытия воздушной заслонки мотора (карбюратора)
Контрольная лампа резервного запаса топлива
Контрольная лампа аварийного давления масла
Лампа включения указателя правого поворотника
Контрольная лампа разрядки аккумулятора
Контрольная лампа левого поворотника
Контрольная лампа при не пристегнутых ремнях безопасности
Контрольная лампа при незакрытых дверях
Контрольная лампа активации габаритной оптики
Контрольная лампа при включении дальнего света
Контрольная лампа Проверьте двигатель системы токсичности
Какие приборные панели ставились на ВАЗ-2108 (была даже зеленая!)
Радуйтесь автомобильные гики и фанаты советского автопрома, ведь сегодня вас ждет одна довольно специфическая тема. За те почти 20 лет конвейерной жизни, ВАЗ-2108 оснащался двумя разновидностями панелей приборов, известных как “низкая” и “высокая”. Это то, что знают практически все.
Но знаете ли вы, что сами панели автомобилей разных годов выпуска также отличались. Предлагаю погрузиться в этот вопрос и посмотреть, в чем же были различия.
Изначально “восьмерки” комплектовались панелями коричневого цвета с рулевым колесом в тон. Стрелки комбинации приборов выполнены в оранжевом цвете, а вот корректор фар отсутствует. Вместо него — заглушка. Крышка пепельницы также выполнена в едином цвете со всей передней панелью.
Еще одно раннее исполнение интерьера, но для рынка Северной Америки. Местные дилеры добавляли ряд любопытных опций, например, четырехспицевое рулевое колесо меньшего диаметра, кассетную магнитолу и разные другие “ништячки”.
Одним из довольно неожиданных вариантов цветового исполнения передней панели “восьмерки” является вот эта разновидность с темно-коричневым рулем.
Но панель на фотографии ниже еще более редкая. Если у вас когда-нибудь была “восьмерка” с низкой панелью, то вы должны заметить, что тут нет ребра жесткости. Оно действительно отсутствовало на самых ранних автомобилях, выпущенных в 1985 году.
С 1989 года пластик элементов интерьера стал серым, тёмно-серым, а на некоторых партиях – чёрным. Интересно, что черная передняя панель могла легко сочетаться со светлыми дверными картами. Такое смешение было особенно частым в 1991-1993 годах. Еще одна деталь – стрелки комбинации приборов стали белыми.
Одним из самых “мерзких” вариантов середины 90-х была вот такая панель с элементами зеленоватого цвета. Это можно было бы списать на брак, если бы не целые партии автомобилей, выходящие с завода с панелью такого цвета. Разве это может сравниться с великолепной коричневой ранней панелью, за которой теперь гоняются многие владельцы “восьмерок”?
Не стоит забывать про то, что Лады довольно успешно продавались в Великобритании. Завод выпускал особый вариант автомобиля с зеркальной передней панелью и правым расположением рулевого колеса. Прямо взрыв шаблона получается
Обратите внимание на кассетную магнитолу
В 1994 году на передней панели появилось дополнительное ребро жесткости. Теперь их стало два. Других отличий от более ранних версий не было. Передняя панель, дверные карты и рулевое колесо — всё мышиного серого цвета.
Так выглядел прототип ВАЗ-21099 с высокой панелью. Она чем-то напоминала опелевскую и отличалась (в лучшую сторону?) от серийной высокой панели, которая появилась чуть позже. Правда есть некий хаос элементов на центральной консоли, но к этому можно было привыкнуть.
Массово Самары начали оснащаться высокими панелями с 1997 года, но впервые они появились еще в 1993 году. На фотографии ниже — более поздний вариант с рулевым колесом от “десятки”. Ранние версии оснащались старым “восьмерочным” рулем.
Кстати, одним из любопытных вариантов, который не пошел в серию, стала цифровая панель приборов. Такую панель разработали болгарские импортеры, назвав её КЭП-43.501. Она была отправлена на завод с целью изучения, но производство так и не было налажено. А жаль, выглядит она довольно любопытно.
